погода
Сегодня, как и всегда, хорошая погода.




Netinfo

interfax

SMI

TV+

Chas

фонд россияне

List100

| архив |

"Молодежь Эстонии" | 09.10.08 | Обратно

Маршрут особой сложности

Евгений АШИХМИН


Фото автора

Экономический кризис больно ударил по Северо-Востоку Эстонии, что привело к значительным сокращениям и небывалому росту очередей в региональном отделе службы занятости.

Бывший помощник мастера Сергей Панин, отработавший 34 года на фабриках Кренгольма, вчера пришел на биржу труда — он сокращен вместе с другими сотнями работников текстильного предприятия. О Сергее раньше часто сообщали газеты как об увлеченном туризмом человеке — штурмовал высокие горные вершины, преодолевал сложные таежные тропы.

Он многое повидал, но такие трудности, с которыми ему пришлось столкнуться в поисках работы, проходя сквозь лабиринты кабинетов биржи труда и офисов фирм, ему еще не приходилось испытывать. Этот необычный для бывшего текстильщика маршрут вполне можно отнести к категории особой сложности. В одной связке с ним — его супруга Ирина, бывшая швея, также потерявшая работу на Кренгольме. Вместе с ними разделяют трудности подъема на гору счастья еще 2246 нарвских безработных, которым Нарвское бюро Департамента рынка труда предлагает всего 156 вакансий. Заметим, что в январе нынешнего года в Нарве было зарегистрировано значительно меньше «лишних» людей — 1384.

По данным Нарвской службы занятости, всего в этом году работу потеряло более тысячи ткачей, прядильщиков, швей и представителей других профессий. На машиностроительном заводе «Балти ЕС» был сокращен 21 человек. По словам руководителя этой службы Елены Кузьминой, ситуация сложная, ведь заметен спад и на строительном рынке — на бирже труда не исключают новых клиентов со строек. По ее мнению, неопределенные перспективы — в смысле сохранения нынешней численности персонала — и на Нарвских электростанциях.

На фабрике по производству пластиковых весельных лодок и моторных катеров сокращена половина прежней численности — сегодня здесь работают 11 человек. Но здесь не теряют оптимизма — спад заказов на плавсредства считают сезонным явлением и надеются, что весной возобновится прежний напряженный ритм работы.

Такого наплыва клиентов в Нарвской службе занятости не было со времен массовых сокращений на крупных предприятиях в 1990-х годах. Тогда удар по экономике промышленного города нанес разрыв привычных хозяйственных связей с республиками бывшего Союза, в том числе с соседним Ивангородом. Ныне на ситуации в индустрии Нарвы аукается кризис в республике. Впрочем, ведь и в других странах спад, который также влияет на обстановку в Нарве. Показателем кризисных явлений в этом городе можно считать рост числа магазинов дешевых товаров, включая секонд-хенды, а также наращивание оборота специфического для приграничного города бизнеса — люди ходят в Ивангород за водкой, сигаретами и хлебом. Не сворачивает обороты и бензиновый бизнес — в Ивангороде не только перечисленные выше товары дешевле эстонских, но и автомобильное топливо. Кто-то из нарвитян только для своей семьи отоваривается в российском городе-близнеце, а кто-то излишки продает на эстонской стороне. Маленький бизнес маленького человека — ведь надо как-то выживать, кормить семью.

Некоторые в поисках работы смотрят на восток. В частности, нарвский строитель Владимир Кайнелайнен, которого мы встретили на международном пункте пропуска, направился искать работу в России. «Там глобальный рынок, платят хорошо».

В январе в Ида-Вируском отделе Департамента рынка труда, обслуживающем Северо-Восток Эстонии, было зарегистрировано 3476 безработных, в октябре — 4682. Более половины из них — в возрасте от 16 до 49 лет.

Председатель Вируского отдела Центрального союза профсоюзов Эстонии Александр Старцев считает, что настала пора спасать город и весь Ида-Вирумаа — молодежь уезжает в поисках работы за границу, а кто останется в регионе? По его словам, бизнесмены и профсоюзы в этой сложной ситуации оставлены один на один с безработицей, им не справиться с кризисной обстановкой. Необходима государственная поддержка в виде программы по развитию региона. Необходимы также инвестиции из структурных фондов Евросоюза.