"МЭ" Среда" | 17.09.08 | Обратно

VIA Baltica ждет частных инвесторов

Илья ГРОМОВ

Фото Николая ШАРУБИНА

Развитие обсуждаемого уже несколько десятилетий проекта трансбалтийского транспортного коридора VIA Baltica стопорится из-за недостатка финансирования. Государство видит выход в привлечении к проекту частных инвесторов.

Во вторник Департамент шоссейных дорог Эстонии приступил к планированию эстонской части международного транспортного коридора, призванного соединить воедино Эстонию, Латвию, Литву, Польшу и Финляндию. Если точнее — планированию скоростного шоссе Таллинн — Пярну — Икла.

По словам сотрудника отдела планирования Департамента шоссейных дорог Эстонии Андреса Урма, на вчерашнем совещании присутствовали представители уездов, Министерства экономики и коммуникаций, происходил обмен мнениями по специфике дорог, высказывались весьма интересные предложения по планированию объездной дороги в Пярну. «В итоге можно сказать, что мы пришли к общему мнению, - заявил Андрес Урм. - Сейчас мы готовим исходное задание по реконструкции магистрали. Начинаем выходить за границы Таллинна».

Скоростная магистраль, которая в рамках проекта VIA Baltica соединит окрестности Таллинна с приграничным Икла, будет четырехполосной. На ближайшее время запланированы реконструкция трассы с 12-го по 125-й километр и со 135-го по 170-й километр до уровня шоссе первого класса и строительство объездов Керну, Аре, Пярну. В планах также выпрямление участка дороги в Нурме.

Долгоиграющий проект, который многие называют одной из трех великих утопий в Эстонии, на прошлой неделе обсуждался и на ежегодной встрече министров-транспортников стран Балтии в Риге. Присутствовавший на конференции министр экономики и коммуникаций Эстонии Юхан Партс констатировал, что транспортная отрасль является краеугольным камнем экономики. Во время экономического спада в инфраструктуру автодорог нужно вкладывать больше инвестиций и больше проектов осуществлять при помощи общественно-частного партнерства.

Другими словами, проект отчаянно нуждается в частных вложениях, ибо денег не хватает. В этой ситуации о каких-то сроках реализации говорить пока сложно.