Сколько их, хороших и разных, "бегает" по свету! А сколько новых нарождается на свет! Обычных и спортивных. Дорогих и универсальных. Турбодизелей и малолитражек. Только успевай озираться и охать-ахать от восхищения. New Toyota Camry Главный упор создатели этой машины сделали на безопасность, звукоизоляцию и вместительность. Салон - четырехдверный седан, моторы двух типов: четырехцилиндровый 2,2 литра и 3,0-литровый V6. Новая модель длиннее, выше и шире своей предшественницы. Несмотря на это, коэффициент сопротивляемости воздуха - 0,31, а достигнут он за счет большого угла наклона передней части и ветрового стекла. В поместительном салоне без труда разместятся пять самых длинноногих субъектов, причем сидящие на заднем сиденье три пассажира могут пристегнуться ремнями безопасности ALR-ELR и откинуть головы. По части безопасности автомобиль соответствует всем уже принятым и еще не принятым, но известным требованиям Европы, США, Японии и Австралии. При помощи компьютера гипотетические деформации кузова при столкновении рассчитаны таким образом, чтобы они происходили как можно дальше от пассажиров. Учтено все, вплоть до возможного "въезда" в салон багажника: спинка заднего сиденья укреплена. Одной из целей создателей, как уже отмечалось, была звукоизоляция, потому автомобиль снабжен звукоизоляционными прокладками в переборках мотора, на дне и возле задних колес. Вибрацию салона уменьшают совершенные детали и дополнительные полурамы. Можно выбрать из двух двигателей: 2,2-литрового (усовершенствованного) и совершенно нового 3-литрового V6. Помимо того, что оба отличаются прекрасными динамическими качествами, они также более экономичны и экологичны, чем их предшественники. Оба имеют систему прямого впрыска, преимущество которой состоит в точном расчете момента впрыска, особенно на большой скорости. Мы еще вернемся к новой Toyota Camry, а пока остается сказать, что на нашем рынке эта красавица стоит в пределах 440 тысяч крон. Ferrari После 1991 года оборотный капитал фирмы "Феррари", входящей в концерн "Фиат", значительно вырос. Соответственно, возросло производство автомобилей. За год теперь выпускается не менее 4460 единиц. В последнее время основное внимание приковано к модели с индексом "512-ТР". Она заменила "Феррари Тестароссу", которая выпускалась в Модене в течение семи лет. Дизайн кузовов "купе" и "кабриолет" разработан итальянской фирмой "Пининфарина", алюминиевая рама и подвеска колес - работа канадской компании "Алкол". Модели оснащаются V-образными 12-цилиндровыми 48-клапанными силовыми агрегатами мощностью 315 кВт. Наибольшая скорость "Феррари 512-ТР" - 313 км/ч. С места до "сотки" она разгоняется за 4,8 секунды. Видное место в программе фирмы занимает модель "348", в вариантах "Берлинетта-тб" и "Спайдер-тс". Восьмицилиндровый V-образный двигатель рабочим объемом 3,4 литра устанавливается на обе модификации. Несколько упал спрос на автомобили "Феррари Мондьяль", которые производятся аж с 1980 года. Кстати, "Мондьяль-т-кабрио" - единственная модель фирмы с полностью убирающимся верхом. Венчает же производственную программу "Феррари" автомобиль-чемпион "Ф40" с кузовом из кевлара, газовыми амортизаторами, магниевыми колесами, 8-цилиндровым двигателем рабочим объемом 3,0 литра с четырьмя клапанами на цилиндр, турбонаддувом, двумя промежуточными охладителями нагнетаемого воздуха и электронной системой впрыска топлива. Rover В последние годы структура английского концерна нестабильна и постоянно видоизменяется. На сегодняшний день в нее входят три производственные компании: "Ровер карз", "Ленд-Ровер" и "Лейланд тракс". Торгово-сбытовыми операциями в стране и за рубежом вместо компании "Юнипарт интэрнешнл" теперь занимается самолетостроительный концерн "Бритиш эйрспейс". Внедрение новых моделей оживило интерес к семейству "Ровер", и число заказов растет. Больше всего покупателей нашел автомобиль "Ровер-200". В женевском автосалоне была показана его модификация с кузовом кабриолет. Одновременно прошла презентация модели семейства "800". Прошло 36 лет с тех пор, как появилась на свет модель "Мини" (первый серийный автомобиль с поперечно расположенным двигателем). Фирма "Ровер" намерена ее строить до тех пор, пока она будет пользоваться спросом даже у небольшого числа покупателей. Введение жестких норм на токсичность выбросов не смогло повлиять на выпуск этой знаменитой модели. Теперь "Мини" является и первым автомобилем в своем классе, несущим каталитический нейтрализатор отработавших газов, который ввиду ограниченности пространства размещен на днище кузова. В 1992 году появилась новая версия машины, названная "Спрайт". Она заменила однодверный автомобиль "Мини-сити". В спортивном "Мини-Купере" работает 4-цилиндровый, 1,3-литровый силовой агрегат мощностью 45 кВт. Двигатель модели "Мини-Купер-С" оснащен электронной системой впрыска топлива. Однако фирме этого было мало и она решил повысить свою привлекательность семейством "100" (в Англии оно носит название "Метро"). Передняя часть кузова получила более обтекаемую форму, увеличен багажный отсек, улучшена отделка салона. Автомобили оснащаются теперь дизельными 4-цилиндровыми силовыми агрегатами французской фирмы "Ситроен" рабочим объемом 1,4 литра, мощностью 44-66 кВт, с улучшенной звуко- и термоизоляцией. В стандартное оборудование входит каталитический нейтрализатор отработавших газов. За дополнительную плату можно заказать автоматическую коробку передач, которая производится бельгийской фирмой "Вольво Син-трюден". Создается впечатление, что "Ровер" просто не решается снять модель, которая не пользуется популярностью. В Европе "Маэстро", а речь именно о нем, уже не продают. Фирма пока берет на себя смелость исключить из программы только модель с 2-литровым бензиновым двигателем. Остается вариант с дизельным 4-цилиндровым силовым агрегатом рабочим объемом 2 литра, мощностью 45 кВт. Этот мотор работает в жестком режиме и очень шумно. Единственное преимущество - экономичность. В качестве альтернативы предлагаются 1,3 и 1,6-литровые бензиновые двигатели. Хотя "Ровер Монтего" выпускается уже двенадцать лет, он все еще хорошо продается. Главным образом благодаря высокой комфортабельности. Размер салона обеспечивает достаточную площадь на уровне локтей и коленей, большая площадь остекления создает хорошую обзорность, оборудование водительского и пассажирских мест отвечает самым высоким требованиям. Автолюбитель может купить машину с 1,6- или 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 63 и 77 кВт, соответственно, либо с 1,6-литровым дизельным мотором мощностью 60 кВт.