Молодежь Эстонии 21.12.99
    Начало | Текущий номер | Архив | Подпишись!

    Между Овощной и Речной улицами

    Леонид СУРКОВ.

    О, как безжалостен круговорот времен!
    Им ни один из всех узлов не разрешен.
    Омар Хайям.

    Впервые на улицу Аэдвилья попал много лет назад, когда знакомые попросили посмотреть в одном из немногих домов этой улицы квартиру, на которую они хотели обменять свою в Кадриорге, слишком большую и холодную. Дом на Аэдвилья оказался добротным, и квартира на втором этаже выглядела ухоженной и теплой. Единственным недостатком был вид из окна на ворота и производственный двор завода "Ээсти каабель". Потом обратил внимание на тройные рамы окон. Из расспросов понял, что этo защита от шума въезжающих на территорию предприятия грузовых машин и запахов кабельного производства. Обмен тогда не состоялся.

    И вот спустя много лет стою у того самого дома №4 на улице Аэдвилья. Кроме квартир в нем, как и во многих жилых домах нашего времени, есть разные конторы, в том числе "Еesti innovatsioonifond", архитектурное бюро и другие. Но внешне дом тот же, зато на другой стороне улицы изменилось все - нет больше завода "Ээсти каабель", и из окна той квартиры, в которой когда-то я был, открывается совершенно другой вид. Вместо замызганных корпусов - красивый ухоженный молодой сквер и ряды сверкающих лаком лимузинов, заводские цеха превратились в современные здания, в которых разместились торговые предприятия, офисы фирм и редакции газет.

    В районе, примыкающем к Нарвскому шоссе, немало улиц, названия которых не имеют истоков и просто взяты из головы. Например, Тина (Свинцовая), Терасе (Стальная) или Пронкси (Бронзовая). Зато Аэдвилья получила свое наименование в связи с тем, что когда-то на углу с современной улицей Кару здесь находился большой огород. Неблагоустроенный проход к нему от Нарвского шоссе был безымянным. В 1869 году эстляндский губернатор М.Н.Галкин-Врасский распорядился замостить эту дорогу, и горожане стали называть ее Galkin-Strasse. По-видимому, это наименование не стало популярным, и когда в 1882 году за таллиннскими улицами закрепляли официальные названия на "трех местных языках", она стала Gemuse-Strasse, Aiavilja tn. и Овощная улица. Наконец, в 1939 году за ней закрепили современное имя - Aedvilja.

    Сегодня она соединяет Нарвское шоссе с улицей Кару. На том месте, где, вероятно, был огород, давший ей название, стоит построенный в тридцатые годы угловой трехэтажный жилой дом оригинальной архитектуры с красивыми эркерами (выступающий из стены дома закрытый балкон), а рядом несколько жилых панельных зданий, будто заблудившихся по пути в Ласнамяэ.

    Изменился облик и улицы Кару, название которой произошло от фамилии русского купца Медведева, его домовладение находилось на этой приморской дороге. Самое раннее из дошедших до нас наименований - Medwedjew-Strasse, Medwedjеvi tn., Медведьевская улица. Давно замечено, что труднопроизносимые названия люди сокращают или видоизменяют, и вот уже на немецком и русском языках название улицы стало звучать - Barenstrasse и Медвежья, на эстонском языке - Medwedi uulits. Короткое время, в 1940-1941 годах улица носила имя Виктора Кингисеппа. Здесь он скрывался в одном из домов. 3 мая 1922 года был арестован и в тот же день казнен.

    Еще до последней войны, в конце тридцатых годов на этой улице было построено несколько капитальных жилых домов и здание Еврейской гимназии. После войны в доме по ул. Кару, 16 размещалось производственно-техническое училище, и только в начале девяностых в стенах гимназии зазвучал древнееврейский язык - иврит.

    От старого времени на углу с улицей Йые сохранился один ветхий деревянный дом, напротив которого красивое современное здание (№11). Есть в нем и квартиры, и фирмы, среди них "Volforo" по обслуживанию морского флота.

    Повернем на улицу Йые - Речную. Когда-то здесь и впрямь протекала река Харьяпеа, пересекавшая весь город и впадавшая неподалеку от современной улицы Йые в море. В XX столетии речку заключили в подземный коллектор, а по сторонам возникшей на отрезке между Нарвским шоссе и улицей Кару новой дороги стали возникать промышленные предприятия.

    В 1924 году здесь появился завод "Урания", приступивший в 1937 году к производству электрических проводов и ставший в послевоенные годы крупным предприятием "Ээсти каабель", выпускавший десятки видов силового кабеля, монтажных проводов, осветительного шнура и другой продукции, известной далеко за пределами Эстонии.

    На другой стороне улицы Йые в 1935 году приступил к сборке из импортных деталей радиоприемников завод "РЭТ". Его аппараты с круглой шкалой настройки, выпущенные около 60 лет назад, до сих пор исправно работают в некоторых старых квартирах. В 40-80-е годы радиозавод "Пунане РЭТ" превратился в одно из ведущих предприятий своей отрасли промышленности, выпускавшее не только радиоприемники, но и контрольно-измерительные приборы. Цеха завода постепенно заняли весь квартал между улицами Аэдвилья, Кару, Йые и Нарвским шоссе.

    Девяностые годы вынесли смертный приговор обоим заводам - и "Ээсти каабелю", и "РЭТ". А несколько лет назад их главные корпуса вдоль Нарвского шоссе после коренной реконструкции превратились один - в банковское, а другой - в офисно-торговое здания. Изменились функции и внешний облик дома №2 по улице Йые. Вместо "Электросбыта" советских времен работают различные магазины и фирмы, в том числе занимающаяся мобильной телефонной связью, и акционерное общество по недвижимости. В его витрине выставлены предложения по продаже зданий с их фотографиями. Среди них фотография офисного здания по улице Йые, 4. Но на этом угловом участке никакого дома нет, он занят большой автостоянкой. Однако забор вдоль стоянки со стороны ул. Кару с названием одной из самых известных строительных фирм Эстонии подтверждает, что вскоре появится здесь еще одно здание из стекла и бетона.

    А последний из неперестроенных корпусов почившего завода "РЭТ" на улице Йые, 5 в процессе реконструкции и после ее завершения превратится в комфортабельный отель "Skanska".

    У каждого времени свои приоритеты.