Водила - (м)ученик

Женщина за рулем: как это выглядит на практике

Так вот, в первом случае я совершенно спокойно намеревалась доехать до вперед ползущей в пробке машины и остановиться, чтобы потом спокойно тронуться, а этот друг начал требовать, чтобы я переключилась на пониженную передачу. В результате я, уже выжав сцепление и начав тормозить, благополучно переключилась с третьей на вторую передачу. Бедная машина, разумеется, встала, как вкопанная, - нельзя изнасиловать девушку на рыночной площади в базарный день.

Ну, а про второй раз он мне и вовсе рассказывает, что я-де умудрилась подрезать грузовик, хотя, во-первых, водитель грузовика ничего против не имел (иначе бы точно обгуделся), а во-вторых, перестроилась-то я нормально, но вот дальше с перепугу начала притормаживать, потому как некоторые стали громко расстраиваться (говорят, есть категория людей, у которых "болезнь правого кресла").

Тем не менее сумела вынести два ценных наблюдения: во-первых, правильно говорят, что научиться водить можно только, если ездить в одиночестве, а во-вторых, правильно я подозревала, что езда в пробках мне понравится больше, чем нестись (читай: ехать 60 км/час) по магистрали. Или я все-таки не русская, потому что совсем не люблю быстрой езды, или подсознательно понимаю, что на большой скорости в случае чего сделать ничего не успею. В общем, мне проще лишний раз тронуться с места и через два метра снова затормозить, чем судорожно прикидывать, как перестроиться в тот ряд, где машин выше крыши, а желающих уступить дорогу до горизонта не видать.

Одно преимущество все-таки нашлось: у нас, оказывается, на дорогах существует специфический вид женской солидарности. Водители троллейбусов в массе своей женщины. При этом им с высоты хорошо видно, какого пола водитель в едущей рядом машине. И если муж мой вечно злится, что троллейбусы никогда дорогу не уступают, то мне сегодня, чтобы уступить дорогу, водитель троллейбуса не просто остановилась, но еще и попу этого троллейбуса так хитро развернула, что, кроме меня, никому в эту дырку проехать не удалось, зато я по ее любезности вписалась-таки в нужный поворот.

В общем, первая попытка покататься в рабочий день в час пик по самым оживленным дорогам закончилась, вроде, удачно, только руки до сих пор трясутся мелкой дрожью, а в голове такой сумбур, что трудно предположить, как мне удастся сегодня работать. Еще и день выдался дурацкий - надо написать две PR-программы и грамотно(!) заполнить на английском бумажки для отсылки в британскую фирму. И чтобы после этого они нам ответили, а не послали...

Монолог начинающего водителя записала

Ольга БЕДИНА.