Обратно

«Ласкаво просимо»

Революции приходят и уходят, а близкие люди в странах бывшего Союза остаются.

(Продолжение. Начало в номере за 13 августа.)

…Украина встретила отсутствием очереди для легковых машин, южной бархатной тьмой и некоторым легкомыслием «погранцов». Впрочем, в полночь можно и расслабиться, что и позволил себе уже отдохнувший хлопец в униформе. Он даже слегка обиделся, что я его не потревожил: «Я же вам махал…» Вернувшись к невидимой во тьме будке и взяв у него квиток для заполнения, вписал, наконец, свои данные. Таможенники, которым было лень в душный вечер осматривать мою машину, предлагали заполнить квиток на компьютере за 10 гривен (два доллара). «А хотите, можете и сами…» Еще не имея в кармане гривен, мы решили, что будем сами, что со второй попытки удалось. Понравились не только «ридный пофигизим», но и (поймите правильно, после деловито взимающей за все, что только можно вообразить, Белоруссии) отсутствие скорых поборов. Украина действительно стала мягче к приезжим! Правда, на выезде с кордона стесняющийся «чоловик», не из служивых, пытался интеллигентно слупить «обязательную» страховку. От нее мы вежливо, но твердо отказались, мотивируя тем, что такого закона, насколько нам известно, в Украине еще не приняли. И были правы.

От Чернигова проехали в Харьков. Оттуда после отдыха у знакомых - в Севастополь. Дальше дорога пролегла по южному берегу Крыма (ЮБК) до Керчи. Затем - паромом в Россию.

Украина понравилась неплохими дорогами. В республике Крым они местами превратились в великолепные автострады. Севастополь теперь цивильный, открытый город, доступные для всех бухты, пассажирский аэропорт.

Литр бензина - за 2 гривны (примерно в полтора раза дешевле, чем у нас). Везде есть моторный газ, на котором я езжу, одна гривна за литр. Сочетание цен бензин-газ в России или Украине позволяет проехать от Крыма до Таллинна (на автомобиле с газовым оборудованием) очень экономно. Если ехать вдвоем – расходы на моторный газ составят 250 крон на человека в один конец.

По пути к желанному ЮБК запомнился утренний Чернигов, где меня трижды остановили местные полицейские для проверки документов. Чувствовалось, что во всех случаях ребятам хотелось просто поболтать. Один завел разговор о преимуществах «Лады» перед моей старенькой «Тойотой». Я, конечно, соглашался, хотя «Королла» за все 7 тысяч км пробега по знойным дорогам СНГ ни разу не чихнула… Другой пошутил, что напрасно я заехал в июле, ведь техосмотр у меня заканчивается, судя по наклейке на номерном знаке, в сентябре, «вот тогда бы мы и поговорили…» Только я отъехал, как третий постовой кинулся в мою сторону с противоположной стороны проспекта (60-70 метров), свистя и размахивая жезлом. Этот задал фантастически обескураживающий вопрос: «Вы румынские леи не меняете?..»(!)

Затем были двухнедельные разъезды по Крыму, когда нас ни разу (!) не тормозили автоинспекторы. Уезжая по дороге в Ялту, когда премьер России Касьянов находился там с визитом, пришлось продираться сквозь строй гаишников и омоновцев. Пришлось, наконец, откупаться (15 «гринов», как называют гривны) от инспектора, которому очень хотелось доказать, что я не очень хорошо себя чувствую… И это перед горными серпантинами! Что ж, такая дань приветливым полицейским «радяньской» мне обязательным ответным жестом за гостеприимство...

В Керчи пришлось заплатить за паром (отходит семь раз в сутки) в полтора раза дороже, как иностранцу (140 гривен). А затем напоследок откупился и от таможенников, на чьем вагончике висел красочный плакат со словами «Ласкаво просимо». После вопроса «Виткель?» и нахальной непонятки в глазах при виде эстонских техпаспорта и водительских прав инспектор пригласил в будку. Понравилось, как он, честно глядя в глаза, произнес мягким, хорошо поставленным голосом: «…На пиво, на водку…» За сто рублей (гривен уже в кармане не было) удалось договориться с таможней.

В Россию паром с 30 автомашинами на борту идет полчаса…

Сергей КОЛИКОВ

Продолжение следует.