Обратно

Концерн BLRT Grupp и экономика Литвы

За девять месяцев прошлого года оборот концерна составил 1 млрд 300 млн крон. За год эта цифра превысила два миллиарда эстонских крон.

Премьер-министр Литовской Республики Альгирдас Бразаускас вчера около двух часов провел на территории концерна BLRT Grupp. Визит премьер-министра зарубежного государства на отдельно взятый завод никак нельзя считать делом обычным. Но и ситуация сложилась не совсем обычная – концерн BLRT Grupp заметно присутствует сегодня в литовской экономике по двум позициям (судостроение и газы) и собирается выйти на третью.

Накануне визита премьер-министра Литвы генеральный директор BLRT Grupp Федор БЕРМАН рассказал о литовской составляющей концерна.

Концерн сегодня владеет 92,8% акций судостроительного завода Vakaru Laivu Gamykla в Клайпеде (бывший Западный судоремонтный).

- Все стратегические планы нашего концерна связаны с Литвой. Завод в Клайпеде мы купили в 2001 году, а пришли в Литву в январе 1997 года – как газовая компания, которая сегодня называется ЕLME Messer Lit и активно работает в Каунасе, Шяуляе и Клайпеде. За эти годы только в газовую компанию мы инвестировали порядка 10 млн литов (три миллиона евро). Инвестиции в судостроительный завод в прошлом году составили более 10 млн долларов, и наше обязательство инвестировать в течение пяти лет 20 млн долларов на данном этапе выполняется даже с опережением.

Наверное, премьер-министру Литвы интересно ознакомиться с таким крупным предприятием, на литовском заводе которого работает более полутора тысяч человек, а общее число работающих достигает четырех тысяч. На Vakaru Laivu Gamykla положение изменилось. Если на момент приватизации долги предприятия составляли более 7 млн долларов, то последний год завод закончил с прибылью. Крупные инвестиции обусловлены модернизацией производства, закупками нового оборудования, создаются новые интересные направления – например, созданная совместная со шведами компания по очистке и окраске судов. Хотя процесс реструктуризации имеет свои сложности, в основном в человеческом плане – людям сложно перестраиваться на новые рельсы, но он идет, руководство завода последовательно выполняет программу, предприятие получает прибыль, и это вселяет надежду, подчеркивает Федор Берман.

Премьер-министр Литвы интересуется BLRT Grupp и еще по одной причине – концерн участвует в конкурсе на модернизацию литовского парка локомотивных составов. К сожалению, дело движется медленно, сроки уже дважды переносились, но предложения эстонского концерна очень хорошие и выгодные по ценам, и он обязательно будет участвовать в этом тендере.

- Почему это для нас важно? У себя в Таллинне мы имеем девятилетний опыт по модернизации дизель-поездов. Литовская железная дорога самая крупная в Балтии, процессы модернизации там только начинаются, и мы надеемся выиграть этот заказ. Тогда на своем литовском заводе мы организуем такое же направление, как на нашей таллиннской дочерней фирме UMEX, которая специализируется на ремонте и модернизации железнодорожной техники, в том числе и дизель-поездов. - говорит Федор Берман.

Премьер-министр Литвы Альгирдас Бразаускас ознакомился с разными направлениями работы концерна BLRT Grupp, и теперь руководство страны может ясно представить себе перспективы развития литовского подразделения этого концерна.

Этэри КЕКЕЛИДЗЕ