Обратно
Опять «двойка»?..
Так говорят и не могут не нарадоваться управляющие и дилеры, в чьи обязанности
входит контроль над продажей автомобилей. Да, они говорят о растущей динамике
продаж новой модели Mazda2. Игрушечный с виду автомобиль покупают, и причем
весьма активно, особенно в европейских странах. Это успех.
Второй модели Mazda придется побороться с конкурентами в особо малом классе,
где задают тон Volkswagen Polo, Peugeot 206… Сравнительно недавно появился
универсал повышенной вместимости Yaris Verso. Предшественница «двушки»
- Mazda Demio, у нас практически неизвестная, также напоминала УПВ - высокий
кузов, просторный салон. В Эстонии предлагается с десяток модификаций,
цены начинаются с 179 тысяч крон. Самый дорогой вариант с дизельным двигателем
(1,4, 68 л.с.) и полным пакетом опций обойдется в 236 тысяч крон. Можно
выбрать из трех экономичных бензиновых двигателей: 1,25 л. (75 л.с.), 1,4
(80 л.с.) и 1,6 (100 л.с.). Последний вариант в комплектации Toyring был
предложен нам для теста.
Маленький снаружи, просторный внутри
В салоне обращаешь внимание на отличное качество материалов и сборки всех
панелей. Множество карманов и полочек, красивая под металл центральная
консоль. Руль регулируется в вертикальной плоскости, и этого вполне достаточно,
поскольку удобное кресло водителя легко подгоняется под любую фигуру. К
«японцу» не приходится долго привыкать - сел и поехал… Просторный багажник
с широким люком увеличивается вчетверо при сложенных задних сиденьях. Высокий
потолок и близкие к вертикали боковины обеспечивают много места и спереди,
и сзади. В нашей комплектации по всему салону спрятаны подушки безопасности
- 6 штук. Вариант Mazda2 Toyring стоимостью 210 тысяч крон отличается богатой
комплектацией: полный электропакет, противотуманки, шесть динамиков, кондиционер.
Классика или яйцо?
На укатанной до черного льда дороге несколько раз спровоцировали экстремальное
торможение. Ламельные шины вкупе с системой ABS позволяют уверенно тормозить
и совершать маневры на скорости до 60 км/ч. На более высокой скорости «траектория
полета» удлиняется до опасной, необходимо постоянно помнить о тяжелых зимних
условиях вождения, когда неприятное сочетание покрытия: снег-лед-асфальт.
На высокой скорости тишина в салоне нарушается лишь шорохом зимних покрышек.
Самый мощный бензиновый мотор сообщает автомобилю хорошую динамику. Сильные
качества этого городского автомобиля, высокая маневренность, легкое рулевое
управление. Хорошо отработана подвеска, она довольно мягкая и уверенно
справляется со своей задачей обеспечения комфортабельной езды по городским
улицам, где хватает колдобин, и движения по внутриквартальным дорогам и
шоссе.
Изюминка Mazda2 в том, что она представляет собой некую «золотую середину»
между классическим хэтчбеком и яйцеобразным мини-вэном. Многих европейских
покупателей устраивает такой компромиссный вариант. Маленький хэтчбек с
высокой крышей подходит как второй автомобиль или небольшая семейная машина.
Технические характеристики испытанной модели: двигатель 1,6 бензин, число
цилиндров 4, число мест 5, кузов 5-дверный хэтчбек, мощность (л.с. КВт)
100/74, снаряженная масса 1160 кг, грузоподъемность 400 кг, максимальная
скорость 181 км/ч, объем топливного бака 45 л, ускорение 0-100 км/ч 11,4
сек., габариты (мм): длина - 3925, ширина - 1680, высота - 1545, колесная
база 2490, объем багажника 268 л (1044 л), расход топлива в смешанном цикле
6,8 л.
Сергей КОЛИКОВ
|