Бизнес СРЕДА

25
февраля

Обратно

Учись держать марку

Выгодные места на авторынке даются не просто

Самый продаваемый автомобиль в январе 2004-го - Mazda6. Подвозить новые «Мазды» к салону Esma Auto приходится почти ежедневно. Фото автора

Случайно вырваться в лидеры месячных продаж даже на авторынке такого маленького государства, как Эстония, практически невозможно. Если оценивать уровень реализации автомашин в январе 2004 года, то рывок дилера Suzuki (Japauto AS), которому удалось продать автомобилей втрое больше, чем в отчетный период прошлого года, можно объяснить лишь тем, что год назад попросту… «проспали» январь или тогда не слишком повезло. Продажа на уровне 70 автомобилей в месяц позволяет Japauto AS держаться в нижней части лидирующей десятки.

Традиционно половину мест в «десятке» занимают японские автомобили, которые давно пользуются заслуженным доверием покупателей. Похоже, падают темпы Peugeot, лидера последних лет. Сколько еще желающих купить «Пежо 206», за экстравагантной внешностью которого не столь уж много существенного внутреннего наполнения, которое выгодно отличает автомобили родом из Страны восходящего солнца… Тем не менее в десятке лучших три французские марки, и это хороший результат. И среди автомобилей особо малого класса французский красавчик по-прежнему лидирует, Peugeot 206 продано больше всех - 35 штук, что на 11 больше, чем Skoda Fabia. Когда-то безоговорочно сильные «немцы» скромно стоят в сторонке… Только Volkswagen традиционно борется за место в тройке лидеров. И ведь в январе у него отличный результат – 95 автомашин, что почти в полтора раза больше, чем в прошлом году. Другой германский поставщик массовых автомашин Opel находится на 11-м месте. «Народный» Ford замыкает десятку.

Удивительно, что ведущее место по прошлогодним продажам у наших литовских соседей занимала российская «Лада». В Эстонии эта известная марка не снискала большой популярности, хотя «Лада» всегда держалась в стайке лидеров. Однако низкое качество автомобиля не может обеспечить прочные позиции на рынке и занимать покупателя. «Новый автомобиль по цене старого» - звучит слишком непрезентабельно… В позапрошлом году в Эстонии продали 681 автомобиль семейства Lada. В 2003 году продажи сократились почти вдвое и составили 387 штук. В январе этого года дилеру удалось сбыть лишь 8 единиц изделий Волжского автозавода. Такой же уровень продаж у эксклюзивных марок: Lexus, Jeep… Если так пойдет и дальше, темпы снижения продаж Lada в Эстонии подчинятся нехорошей арифметической прогрессии, и в 2004 году они едва перевалят за сотню…

Сергей КОЛИКОВ