Обратно

Зеленый свет продовольственному «коридору»

Через автомобильный мост, связывающий пограничные Нарву и Ивангород, ежесуточно в обе стороны проходит около 180 грузовиков, почти половина транзитных грузов подлежит ветеринарному контролю.

Ветпункт в Нарве пока не отвечает требованиям Евросоюза – к такому выводу пришла посетившая в прошлом году приграничный город инспекция из Брюсселя. Для проверки товаров продовольственного назначения в Нарве будет построен оснащенный современным оборудованием таможенный пункт ветеринарного контроля, соответствующий нормам ЕС.

Для этой цели из госбюджета выделяется 6 миллионов крон инвестиций, а значит, связывающий Эстонию (Евросоюз) и Россию транзитный «продовольственный коридор» должен сохраниться и после вступления ЭР в Европейский союз. Об этом сообщил генеральный директор Таможенного департамента ЭР Айвар Рехе, посетивший Нарву вместе с министрами финансов Эстонии и Финляндии Таави Вескимяги и Уллой-Май Видероос.

Связывающий Эстонию (Евросоюз) и Россию транзитный «продовольственный коридор» должен сохраниться и после вступления ЭР в Европейский союз, сообщил генеральный директор Таможенного департамента ЭР Айвар Рехе (слева), посетивший Нарву вместе с министрами финансов Эстонии и Финляндии Таави Вескимяги и Уллой-Май Видероос. 2 х фото автора

Приезд финского министра в Нарву обусловлен повышенным вниманием стран ЕС к тому, как восточная граница Эстонии готовится стать новым восточным рубежом евросообщества. Будущая новая граница ЕС не ограничивается Нарвским участком. В рамках европейских программ в 2004-2005 годах для оснащения дополнительной контрольной техникой таможенных пунктов в Нарве, Лухамаа и Койдула выделяется 2 миллиона евро инвестиций. По словам Айвара Рехе, у эстонского и финского министров финансов была рабочая цель визита в Нарву – гостье из Суоми, курирующей в своей стране налоговую и таможенную сферы, рассказали об особенностях работы граничащих с российским Ивангородом таможни и погранпункта.

Ожидается дальнейшее наращивание транзитного грузопотока через «восточные ворота» Эстонии, работы у обеспечивающих внешнеэкономическую деятельность специалистов прибавится. Увеличивается финансирование Нарвской таможни, в феврале на работу примут 26 новых сотрудников – дополнительно к 159 ныне работающим в СВТИ. А грузоперевозчикам полезно знать, что с момента вступления ЭР в ЕС, с 1 мая нынешнего года, расширяется диапазон товаров, облагаемых таможенными пошлинами. Это касается товаров из третьих стран, не входящих в ЕС, – России, Китая и других.

Ожидается довольно-таки сильный прессинг контрабанды, поэтому не только эстонская, но и российская сторона намерены создавать более эффективный заслон нелегальному провозу товаров.

Евгений АШИХМИН