Обратно

Предлагается новая «версия»

Сергей КОЛИКОВ

Внешностью Toyota Corolla («венчик» от англ. сorolla) никогда не выделялась в уличной толпе. Удобный, обыденный «костюм», который и по сей день хорош и нравится многим.

Но рынок жесток. Пришлось умертвить прежнее творение, рожденное в конце 80-х, приземистое и раскосое. Который год дизайнеры продолжают подыскивать модели подходящие формы, возможно, в душе и поругивая капризы моды. После рестайлинга, неизбежного на стыке тысячелетий, подросшая Toyota Corolla заняла ведущее место в ряду «одноклассников», взирающих на мир широкого распахнутыми «глазами». Новому поколению Toyota Corolla Verso этой зимой слегка подправили «фейс»… И кузов стал менее вычурным, стилисты решили сгладить излом на стыке дверей. Таким образом, увеличилось остекление, появилась фирменная «тойотовская» горбинка над фирменным знаком. Высокие крупные фары - примета времени, но дорогу освещают куда лучше старых, «с прищуром»….

За свою четвертьвековую жизнь Corolla завоевала сердца миллионов, это один из наиболее надежных и популярных автомобилей в мире. В Эстонии на сегодня это самая покупаемая модель в своем классе. В этом году продается как нельзя лучше, ежемесячно 80-90 единиц. Таким образом, годовые продажи одной только модели скоро достигнут тысячи автомашин.

Автомобиль не относится к разряду дешевых, хотя это массовая модель. Но «Версия» - это уже переросток, и в штанишки малого класса ему влезть трудно. Corolla Verso с бензиновым мотором 1,6 (110 л. с.) стоит 286 тысяч крон. С более мощным 1,8 л, (129 л.с.) цена доходит до 339 тысяч крон. Дизель 2 л 116 л.с. придает машине отличную тягу и приемистость, цена в зависимости от комплектации до 361 тыс. крон.

Впрочем, предлагаются скидки до 10 процентов от стоимости автомобиля. Сегодня пятиместный Corolla Verso с дизелем в упрощенной комплектации стоит в Таллинне 304 тыс. крон, семиместный - 325 тыс. крон.

Что изменилось по сравнению с обычным универсалом? Автомобиль приобрел иные черты, стал солиднее, комфортабельнее. Высокая крыша, над головой много воздуха. Выдвинутое вперед ветровое стекло создает иллюзию, что у вас настоящий микроавтобус, а не автомобиль малого класса. Аккуратный небольшой руль напоминает - автомобиль резвый со спортивными замашками. Во всех деталях интерьера сквозит общеевропейская добропорядочность и идеальная японская подгонка. Спереди удобные подлокотники, темная обивка, кресла с плотными подушками и хорошей поддержкой. Маленький рычаг переключения скоростей, похожий на компьютерный джойстик, выведен на верхнюю крышку консоли. В передней панели и в дверях много ниш и полочек. На широченном подносе под лобовым стеклом подставка для стаканов. Рядом под крышкой скрывается удобный карман для документов. На задних сиденьях достаточно просторно, хотя автомобиль короче обычного универсала. Крышка багажного отсека в виде сложной гармошки из акустического материала позволяет пассажирам сзади на ходу достать вещи, отстегнув ближнюю часть полога. Под ногами у них еще два «бардачка». Пол багажника также двухслойный, под верхним покрытием пластиковая ячеистая крышка с множеством отделений. Это уменьшает шум и позволяет разместить массу нужных вещей и инструментов. Сиденья сзади легко снимаются. В этом особенность Verso, который в несколько минут превращается в компактный, уютный развозной мини-вэн.

Особо стоит отметить полностью обновленный салон новинки, который теперь может принять до семи пассажиров. Причем интерьер Corolla Verso обладает широкими возможностями по трансформации. К примеру, все сиденья, кроме передних двух, могут быть сложены, освобождая место под багаж, а кроме того, любое из этих сидений может быть сложено по отдельности, что облегчает перевозку негабаритных предметов. Сам же салон выполнен с использованием новых материалов отделки и отличается высочайшим качеством, ранее не присущим автомобилям этого класса.

Легкий руль с электрическим усилителем доставляет истинное удовольствие. Баранка в меру нагружена и информативна, не позволяет нечаянно уплыть на повороте. Verso обладает отличной маневренностью с радиусом поворота всего 5,4 метра. Наша модель с бензиновым двигателем 1,8 л и механической коробкой передач легко разгоняется до «сотни» за десять секунд и имеет потолок в 185 км/ч. На скользкой дороге безопасность обеспечивает надежная тормозная система. Традиционная АBS дополняется системой распределения тормозных сил, контроля и стабилизации, электроника хитро дозирует усилие, передаваемое на тормоза и распределение тяги. Отличная опция для экономии горючего - «круиз-контроль»: постоянное отслеживание скорости и расхода горючего позволяет сэкономить топливо, не ухудшая ездовых качеств. Подвеска новой Corolla Verso, которая берет «на борт» более 600 кг, в меру плотная, не допускает пробоев на мелких ямах, неплохо выдерживает гребенку сельской дороги. Разумеется, невысокая посадка (155 мм) не позволяет универсалу повышенной вместимости быть и универсальным авто повышенной проходимости.

Технические характеристики: двигатель 1,8 бензин, число мест 5, кузов 4 дв. универсал повышенной вместимости, снаряженная масса 1430 кг, грузоподъемность 605 кг, максимальная скорость 195 км/ч, мощность 129 л.с., объем топливного бака 55 л, ускорение 0-100 км/ч 10,8 сек., габариты (мм): длина - 4360, ширина - 1770 , высота - 1620, расстояние между осями 2750, расход топлива в среднем 7,7 л.