Обратно

...И кожевенный ресурс

Евгений АШИХМИН

В прессе появились сообщения о том, что на январской встрече с Владимиром Путиным его эстонский коллега Арнольд Рюйтель предложил президенту РФ идею - совместно с Россией построить новый мост через реку Нарву. Путин ответил, что Россия готова участвовать в совместном проекте. Еще Рюйтель предложил для решения проблемы безработицы в Ида-Вирумаа, населенном в основном русскоязычными жителями, создавать на границе предприятия, в продукции которых был бы заинтересован восточный сосед. В качестве примера глава эстонского государства привел заводы хромовых кож и строительных материалов.

Комментируя эти высказывания, директор нарвского муниципального предприятия Transservis-N Владимир Мижуй - ныне депутат горсобрания, а ранее возглавлявший исполнительную власть в Нарве, говорит, что создание нового моста весьма необходимо. (Transservis-N регулирует поток транзитных автомобилей через приграничный город.) Ежесуточно в среднем через действующий автодорожный пограничный мост в обе стороны идет 250 грузовиков, а со строительством контейнерного и нефтяных терминалов в Силламяэском порту поток автомашин через Нарву может возрасти в несколько раз - до тысячи и более в сутки. Ныне действующая переправа между Нарвой и Ивангородом не справится с возросшей нагрузкой. К решению проблемы подключена сформированная при Министерстве экономики и коммуникаций ЭР транзитная комиссия, непосредственно от Нарвы утряской транзитных вопросов занимается депутат Рийгикогу Эльдар Эфендиев.

По поводу создания в приграничье завода хромовых кож директор действующего в Нарве предприятия по выпуску натурального хрома Александр Брокк говорит, что, скорее всего, в прессе не совсем верно передана идея А.Рюйтеля, который посещал нарвское предприятие AS Nakro. Скорее всего, полагает глава фирмы Nakro А.Брокк, президент Эстонии высказывался не за строительство нового, а за дальнейшее развитие действующего нарвского кожзавода и использование его ресурсов для активизации экономических связей с Россией.

Сегодня ведущее в странах Балтии предприятие по выпуску натурального кожтовара - AS Nakro использует свои мощности примерно лишь на треть. Нарвский завод входит в Союз российских кожевенников, поставляя половину своей продукции на обувные и галантерейные фабрики РФ. (Остальная доля нарвской кожи продается в Белоруссии и в странах Евросоюза.) По мнению А.Брокка, действующие мощности нарвского завода можно было бы значительно увеличить за счет переработки поставляемого из России сырья и последующей отправки готовых кожтоваров обратно. Тем более что российские производители обуви и кожгалантереи готовы к такой схеме сотрудничества и высоко оценивают качество работы нарвских кожевенников. Но для того, чтобы схема заработала на полную мощь, для взаимной выгоды эстонских и российских партнеров, необходимо установить для такой схемы льготные таможенные пошлины, иначе сторонам будет экономически не выгодно взаимодействовать. Дело за тем, чтобы Министерство экономики ЭР и Министерство экономического развития РФ договорились, подав свои предложения в соответствующие структуры Эстонии и России. По словам А.Брокка, эстонские кожевенники и их российские партнеры готовы участвовать в переговорах между экономическими ведомствами двух стран.

Что касается планов поставки в Россию строительных деталей из Нарвы, то индустрия строительных материалов в Нарве рухнула лет десять назад, а для ее возрождения нужны крупные инвестиции. Остается надеяться, что после январской встречи глав соседних государств связанные со строительством представители эстонского и российского бизнеса заинтересуются прозвучавшими в Москве идеями.