Обратно

Что в росте доллара тебе?

Лев ГОЛУБ, профессор

Доллар растет. С каждым днем он стоит все дороже и дороже. Естественно, на мировых валютных рынках. Что из того рядовому обывателю? Нет у него сбережений в валюте, акций американских компаний, не ведет он торговлю со странами долларовой зоны. Ну, не имеет рядовой человек отношения к зеленой валюте. Тем не менее рост доллара бьет по карману рядового эстонского обывателя. Кого бьет сильнее, кого слабее. Но все равно чувствительно. Обидно, что часто не совсем понятно, откуда приходят эти удары. Но карман их чувствует - растут цены, дорожает транспорт, увеличивается стоимость коммунальных услуг.

Опасный тренд

Многие еще помнят те времена, когда доллар стоил в обменных пунктах 18 крон и даже более того, доходил почти до 20 крон. Потом цена его стремительно пошла вниз и сравнялась с евро. Экономисты заговорили, что равенство курсов, паритет, реально отражает соотношение валют на мировом рынке. Это и есть то равновесие, которое создаст стабильность мировой валютной системы. Но доллар продолжил свое падение, и его стоимость временами опускалась даже до 11,5 кроны. И чем ниже падала цена доллара по отношению к евро, тем громче европейские экономисты говорили о том, что такая тенденция очень опасна для всей Европы.

Им, американцам, хорошо. Чем ниже цена доллара, тем дешевле стоят американские товары на мировом рынке. Тем больше они вытесняют европейскую продукцию, делают свои товары более привлекательными по стоимости для покупателей. А как известно, рынок дело не совсем патриотичное, там покупают то, что выгодно. Благодаря падению доллара экономика США стала развиваться намного быстрее, чем экономика стран - членов ЕС.

Начал снижаться экспорт товаров из Германии и других европейских стран. Вследствие этого повысилась безработица, сократилось производство, замедлилось развитие. Это одна сторона проблемы снижения стоимости доллара. Но честно говоря, она далека от каждодневных проблем рядового жителя Эстонии.

Однако это снижение имело и оборотную, положительную для всех нас сторону. Мало кто задумывался над тем, почему цены на нефть в последние пару лет взлетели вверх, а на заправках бензин, конечно, дорожал, но не так стремительно. Нам хватало и медленного роста цен на топливо для своих автомобилей, чтобы ругать поставщиков бензина. Какое нам дело до того, что на мировых биржах крупные покупатели платят за бензин все более высокие цены. Это их проблемы. Нам до этого ох как далеко.

Ведь относительно недавно цена барреля нефти была в мире около 25 - 30 долларов. После окончания войны в Ираке строились прогнозы, что она упадет ниже 20 долларов. Даже российское правительство рассматривало варианты своего бюджета при таком раскладе цен. Боялись также, что цены упадут так низко, что нефтедобывающие страны будут иметь одни убытки.

Однако Хусейн давно находится в тюрьме, а цена нефти выросла практически в два раза и сейчас крутится в районе 50 долларов. К счастью для всех потребителей бензина, дизельного топлива, мазута и других нефтепродуктов - а такими потребителями являемся все мы, даже если у нас и нет своего автомобиля, - в экономике шли два параллельных процесса.

С одной стороны, росла цена нефти. Но с другой - падала цена доллара. На мировых рынках нефть продается и покупается за доллары. Чем ниже цена этого самого доллара, тем больше зеленой валюты можно получить за один евро или крону. Чем больше купили долларов, тем больше приобрели нефти и нефтепродуктов. Таким образом, мало нас беспокоящее падение доллара компенсировало в определенной мере рост цен на нефть. Если бы одновременно росли их цена на нефть, и стоимость доллара, тогда бы мы имели на бензозаправках уже заоблачные цены. И, возможно, каждая поездка на дачу как на собственной автомашине, так и в общественном транспорте приближалась бы к цене заморского круиза.

Но вот мировая тенденция изменилась, и доллар пополз вверх. Результат такого далекого от нас события тут же ударил по нашим кошелькам - цены на заправках просто сошли с ума.

Что сейчас лучше для стран Европейского союза, сказать не может никто.

Для развития экономики, повышения конкурентоспособности европейской продукции рост доллара - благо, которое может послужить толчком для быстрого роста. Но в то же время при нынешних ценах на нефть себестоимость продукции растет. Ведь транспортные расходы, отопление, энергетика - все это связано с нефтью.

Сейчас эстонская экономика растет высокими темпами - прирост составляет порядка 7%, это один из лучших показателей в ЕС. Инфляция пока замедлилась, но рост цен на нефтепродукты может больно ударить по всем отраслям и личным кошелькам жителей Эстонии.

Вот и оказывается, что рост доллара, который нас вроде бы мало касается, на самом деле задевает интересы каждого из нас.

Американский доллар и эстонские цены

В Эстонии растет спрос на автомобили. Так, в мае побит рекорд по продажам у нас новых авто - за месяц их продано почти две тысячи триста. Но каждая машина для езды требует от хозяина бензина. Рост цен на бензин наверняка замедлит не только количество поездок на старых машинах, но и покупку новых авто. К сожалению, экономика Эстонии так мала, что не влияет на мировую экономику. Мы можем только пожинать плоды мировых экономических процессов. Однако каждый человек, строя свою экономическую стратегию, должен знать, от каких тенденций и факторов зависит то, что происходит в непосредственной близости от нас, что влияет на наши цены, от чего зависит наше благополучие.

Курс доллара по отношению к евро и есть один из тех показателей, от которых в значительной мере зависит наше благополучие. И полезно знать, что если экономисты будут говорить о стабильной тенденции роста доллара, то это означает для нас увеличение цен на бензин, мазут, дизельное топливо.

Хочется надеяться на правоту многих аналитиков, выражающих надежду на снижение мировых цен на нефть. Произойдет это или нет, покажет время. Еще недавно экономисты с ужасом говорили о цене барреля нефти в 50 долларов. Сейчас мир уже освоился с такой ценой. Идут разговоры о новых рубежах цен - о 60 и даже 70 долларах. Если это предсказание сбудется, то как отреагирует мировая экономика - никто не знает.

Однако всегда хочется надеяться на лучшее.

А пока большинство автомобилистов с ужасом смотрят на табло бензоколонок и подсчитывают стоимость даже небольших поездок.