Обратно

Кристальная «Соната»

Сергей КОЛИКОВ

Фото автора

Новую Hyundai Sonata показали на Парижском автосалоне прошлой осенью. В Эстонии автомобиль появился в апреле. Говорят, при сборке этого автомобиля в цехах новейшего автозавода в Асане звучит классическая музыка: Чайковский, Вивальди, Гайдн. Под музыку не только легче работается, но, как показывает практика, улучшается качество сборки, хотя она и так высокого уровня и роботизирована на 99 процентов. За последние 10 лет корейская фирма добилась впечатляющего прогресса, не случайно на продукцию Hyundai постоянно растет спрос не только в Европе, но и за океаном.

Hyundai Sonata в базовом оснащении, с прекрасным набором опций, которым не могут похвалиться конкуренты, с двигателем 2,4 л ( 153 л.с.) стоит 259 тысяч крон. Автоматическая коробка передач увеличивает цену до 286 тысяч крон, дополнительное оборудование - еще на 15-20 процентов. Автомобиль такого класса, рассчитан на обеспеченного человека со средними доходами. Это не просто комфортабельный и недорогой автомобиль по сравнению с «одноклассниками». После тестирования и опросов, проведенных американским журналом Consumer Reports, Hyundai Sonata признан в этом году самым безопасным автомобилем в своем классе. Годом ранее этого звания удостоился Lexus GS.

Неслышная мелодия под капотом

Со двора я выехал на новенькой Sonata в самой дорогой комплектации с новым 2,4-литровым двигателем, 17-дюймовыми литыми колесами и кожаным салоном. Кузов цвета нашего балтийского неба - «серебряный кристалл». Внешность прежней «Сонаты» была весьма своеобычной. Сегодня дизайн кузова и фар изменился значительно, он стал более стильным и должен понравиться многим. Исчезли передние сдвоенные фары, линии кузова стали более четкими и выразительными. Таким его сделали дизайнеры из калифорнийского центра Hyundai. Чем-то похож на Mazda6 или новый Passat. Но по крайней мере не столь эклектичный, как прежние корейские модели. Пятый Hyundai Sonata стал выше, длиннее, зато кузов и мотор облегчены. Блок двигателя изготовлен из алюминия, впускной коллектор и крышка головки блока цилиндров пластиковые. Новый двигатель - плод сотрудничества инженеров Hyundai Daimler Chrysler Mitsubishi. Мотор отличается пониженной вибрацией, экономичностью, низкой токсичностью и высокими динамическими характеристиками. На холостых оборотах он практически не выдает своего присутствия: в салоне тишина. О том, что мотор работает, свидетельствует только стрелка тахометра.

Интерьер выполнен со вкусом, детали тщательно подогнаны. Руль обтянут защитной кожаной оплеткой. Регулировка сиденья и широкий ход рулевой колонки позволяют удобно устроиться водителю. Понравился вместительный багажник и лючок в спинке заднего сиденья для длинномерных грузов. На крышке багажника изнутри укреплена специальная ручка, на всякий пожарный…

Много «Сонаты» за свою цену

Разгоняется Sonata чрезвычайно плавно, бесшумно и мощно. На шоссе легкий руль наливается приятной тяжестью. Невольно жалею, что гололед уже в прошлом. Иначе можно было испытать работу подвески. При ее создании впервые в мире применили инновационную систему «активного контроля за геометрией подвески». В поворотах меняется угол схождения задних колес, не давая машине уйти в занос.

Кому больше понравится этот автомобиль - водителю или пассажиру? Он рассчитан и на того, и на другого. Драйверу понравится спортивный нрав «Сонаты», которая с самым мощным движком (3,3 л, пока не продается, но скоро будет), достигает 230 км/ч. Сзади много места, директору предприятия, даже весьма солидному по габаритам, здесь понравится как во время кратких поездок по городу, так и в дальней дороге. Прекрасно проработанное шасси с лихвой скомпенсирует недостатки на асфальтовой или грунтовой дороге. Современный кондиционер и отличная музыкальная система повышают комфорт до высокого уровня, который далеко не всегда встретишь в недорогих седанах среднего класса.

Hyundai Sonata комплектуется четырехканальной ABS, а также системой электронной стабилизации EPS с контролем тяги. По заказу может быть установлен круиз-контроль, полностью автоматическая климатическая установка, система фильтрации подаваемого в салон воздуха, проигрыватель МР3 с CD-чейнджером на шесть дисков.

Технические характеристики испытанной модели: двигатель 2,4 бензин, кузов седан, снаряженная масса 1471 кг, максимальная скорость 202 км/ч, мощность КВт/л.с.: 112/153, объем топливного бака 70 л, ускорение 0-100 км/ч 10,4 сек., габариты (мм): длина - 4800, ширина - 1832 , высота - 1475, колесная база - 2730, средний расход топлива 8,9 л, грузоподъемность 560 кг, багажник 523 л.