Обратно

Самый маленький «Ситроен»

На днях в Эстонии начались продажи сверхкомпактного Citroen C1

Сергей КОЛИКОВ

Это самый доступный представитель французской марки. Трехдверная модель с однолитровым трехцилиндровым бензиновым мотором (68 л.с.) стоит 120 тысяч 900 крон. Заметим, что его близнец Toyota AYGO в самом недорогом исполнении предлагается за 139 тыс. крон. Производитель обещает средний расход бензина в 4,6 литра на сотню. Самый дорогой Citroen C1 с дизельным мотором 1,4 л, (55 л.с.), роботизированной трансмиссией SensoDrive, передачами обойдется в 167 тысяч крон. «Тройняшки» (скоро и у нас ожидается появление аналогичного Peugeot 107), оснащаются двигателями японского производства от Toyota.

В стандартной комплектации автомобиль оснащается, кроме обычного набора, также усилителем руля, системами ABS и EBD, двумя подушками безопасности и т.д. В более богатой комплектации автомобиль получает выносной, на ножке, тахометр, разрезные подушки заднего сиденья, электростеклоподъемники для передних окон и проч.

Citroen C1 обладает ярким, запоминающимся дизайном, в котором прослеживаются как современные темы, так и фирменные черты. Огромные фары, стекающие почти от самого лобового стекла, на крутом капоте хромированные «шевроны». Излом оконной линии и обратный наклон задней стойки – также фирменная черта. Оригинально решена конструкция задних дверей, они простираются до самой кромки фонарей. Благодаря такому решению удалось сохранить пропорциональность 5-дверного кузова длиной всего 3,43 м, и облегчить высадку-посадку пассажиров. Треугольные блоки фонарей с прозрачными элементами оптики обрамляют стеклянную дверь багажника. Конструкторам удалось сделать автомобиль достаточно комфортабельным для четырех человек. В салоне 12 отсеков и ящичков для мелочи, при сложенных задних сиденьях объем багажника достигает 751 л.