Обратно

Утомленные солнцем

Сергей КОЛИКОВ

Летом в автосервисах наблюдается наплыв клиентов. Это связано с тем, что летом за руль садятся и те, кто зимой предпочитает общественный транспорт. Машина не любит простаивать, поэтому вдруг огорчает неопытного владельца мелкими поломками.

Специалисты советуют регулярно следить за температурой двигателя и охлаждающей жидкости. Стоит уделять повышенное внимание состоянию салонного (если он есть) и воздушного фильтров, которые забиваются поднимающейся пылью, тополиным пухом.

Засоренный воздушный фильтр существенно увеличит расход топлива, уменьшая мощность двигателя. Забитый мошкой радиатор может привести к его закипанию. Основная причина закипания, как правило, засорившийся радиатор или воздушный фильтр, на ходу нахватавшийся мошек и пыли. В таких случаях поможет промывка радиатора изнутри и регулярная замена охлаждающей жидкости.

Популярной услугой становится ремонт и заправка кондиционера. За зиму патрубки окисляются из-за влажности, так что к лету владельцы подержанных иномарок выстраиваются в очередь на сервис. Щепетильные водители, готовясь к новому сезону, перебирают подвеску, а затем через некоторое время приезжают ее же чинить. Элементы ходовой части летом подвергаются серьезным испытаниям, так как водители активно путешествуют по загородным трассам, где подвеска как раз и подвергается недюжинным нагрузкам.

Эксперты настоятельно советуют так же, как и зимой, с умом подходить к выбору топлива. На трассе легче нарваться. Летом автомобиль подвергается серьезным температурным перегрузкам, становясь более требовательным и к топливу. Автомобили «металлик» меньше подвержены воздействию ультрафиолетовых лучей и перегреваются реже. Однако грязный светлый автомобиль притягивает гораздо больше тепла, чем чистый кузов черного цвета. Поэтому летом мыть автомобиль нужно чаще.

Кондиционер снижает мощность автомобиля, однако спасает водителей и пассажиров от жары. Человек не чувствует, что тепловой удар уже на подходе… В Америке сотни людей гибнут от перегрева. Во многих европейских странах при температуре выше 30 градусов местные власти стараются ограничивать движение автомобилей по городам и советуют воздерживаться от автопробегов по жаре.