06
сентября

Обратно

Курс зюйд-ост

В отпуск, за рулем, в Россию?

Сергей ВАСИЛЬКОВСКИЙ

Положение на российских дорогах ужасает экспертов. Уровень аварийности растет с каждым годом. За последние десять лет на дорогах РФ погибло свыше 300 тыс. человек, увечья получили 2,2 млн человек. В прошлом году общее количество ДТП составило 223 342, что на 7% больше, чем в 2004 г. Российские водители, как и темпераментные итальянцы и испанцы, славятся лихачеством. Дороги, которые каждую весну превращаются в пористое месиво из щебня и непонятных композитных материалов, способствуют возникновению аварий. Иногда едущие машины вынуждены проделывать невероятные маневры, «сальто мортале», пытаясь на скорости объехать яму или увернуться от булыжника. Камни выстреливают из-под колес впереди идущих…

Наиболее распространенная причина аварий в России, которая носит откровенно национальный характер и нечасто фигурирует в западной статистике (не в эстонской), это пьянство за рулем. По вине пьяных водителей в 2005 г. произошло 9% ДТП, остальные аварии - это столкновения (31%) и наезды на пешеходов (41%).

Правительство РФ признало ситуацию критической. В марте 2006 г. МВД России приняло решение о запуске федеральной программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 гг.» и приступило к ее реализации. В то же время к главной проблеме - пьянству за рулем - отношение остается весьма либеральным. Например, в 2004 г. были отменены денежные штрафы за вождение автомобиля в состоянии опьянения и оставлен был только один вид наказания - лишение водительских прав на срок от полутора до двух лет. До сих пор обсуждается возможность установления предельной нормы алкоголя в крови водителя (0,5 промилле). Пока же для российских водителей действует «сухой закон». Учитывая ментальные особенности русских водителей, можно предположить, что официальное разрешение пить за рулем поднимет Россию на вершины печальных рейтингов аварийности на дорогах.


2009







Архив
предыдущих номеров

script