Обратно

Крутой подъем

Евгений АШИХМИН

В заводских цехах. 2 х фото автора

На заводе Вalti ES, принадлежащем датской компании A.P. Mоller-Maersk Group, идут большие преобразования. Появляются современные технологические линии, включая сварочные роботы, автоматизированную технику для резки металла и других операций.

Вместе с генеральным директором завода Владимиром Назаренко идем по предприятию: во всех цехах ведется модернизация. Старая техника меняется на новейшую производства ведущих мировых фирм. На следующем этапе преобразований (к 2010 году) предполагается перевести в новый большой промышленный корпус ныне находящиеся в разных зданиях производства - единая технологическая цепочка позволит резко повысить эффективность. Очень важно и то, как отмечает Владимир Назаренко, что значительно улучшатся условия труда для работников предприятия.

Сварочный робот умен, точен и высокопроизводителен.

Сейчас решается вопрос - быть новому корпусу на нынешней территории завода, расположенной в центре Нарвы, или новостройка развернется в пригороде - в новой промышленной зоне. Стоимость строительства нового корпуса составит 200 миллионов крон - не считая крупных затрат на закупку нового оборудования. Благодаря реконструкции у машиностроительного предприятия появятся дополнительные возможности для мобильности - оперативной переналадки производства на выполнение новых заказов. «Проблем с заказами нет, производство загружено», - говорит генеральный директор.

В числе заказчиков - крупнейшие мировые фирмы по выпуску подъемно-транспортного оборудования. Тут надо отметить важные перемены: традиционно заказы от материнской компании A.P. Moller-Maersk Group составляли около 50 % объема производства нарвского завода - детали для сборки морских контейнеров и прочая продукция. Но датский концерн стал все больше концентрироваться на основном виде деятельности: международные морские перевозки и добыча нефти и газа. В связи с этим производственные мощности концерна в Европе сокращаются, и нарвитянам пришлось искать новых партнеров, чтобы компенсировать потери. И это удалось, объемы производства сохранились, а в нынешнем году задача - не менее чем на четверть увеличить выпуск продукции. Сегодня один из ведущих заказчиков для завода Balti ES - финский концерн Cargotec, выпускающй подъемно-транспортное оборудование для обработки контейнеров и других тяжелых грузов. Cargotec занимает 25 % в портфеле заказов нарвского завода, ныне это основной партнер нарвских машиностроителей.

Еще несколько штрихов к сегодняшней ситуации на предприятии. Здесь занято 650 работников. В собственном заводском учебном центре, а также на базе Нарвского центра профессионального обучения ведется подготовка кадров - токарей, сварщиков и слесарей, всего более двадцати человек. Набирает завод и женщин, бывших работниц текстильного Кренгольма, для обучения специальности сварщика. Заработки на заводе выше, чем на ряде других предприятий Нарвы, в частности, высокопрофессиональные сварщики зарабатывают 15-17 тысяч крон в месяц.

В.Назаренко говорит, что у завода хорошая репутация, среди партнеров предприятия - фирмы с мировым именем, большой портфель заказов позволяет с оптимизмом смотреть в перспективу.