Обратно

Новый Ford Fiesta

Сергей ВАСИЛЬКОВСКИЙ

Ford представил на суд публики прототип новой Fiesta - Verve Concept. Как говорят, это почти «универсал». Подобный тип кузова для автомобиля малого класса вполне подходит. Конструкторы, тем не менее, стараются предоставить пассажирам как можно больше места, в результате машина «раздувается».

Решетка радиатора - выразительный художественный элемент новой Verve. Как теперь принято у Ford (и не только), она состоит из двух частей - нижней и верхней. Верхняя сделана настолько узкой, что на ней едва помещается фирменный синий овал. Нижняя же решетка радиатора в виде перевернутой трапеции, напротив, сделана просто огромной.

На Ford Verve эта деталь выглядит просто уникально. Скругленные углы облицовки радиатора маленького «Форда» и сетка, состоящая из хорошо различимых горизонтальных полос и хуже различимых линий вертикальных, настойчиво навевают ассоциации с гоночными авто.

Массовый и сравнительно недорогой автомобиль будут выпускать в Европе, Мексике, Китае, Индии. Продавать новую «Фиесту», помимо перечисленных континентов и стран, собираются еще и в Северной Америке.

Помимо передней части автомобиля стоит обратить внимание и на линию боковых стекол, зрительно соединяющую наклонной прямой передние фары с задней светотехникой. Эти элементы у Ford Verve Concept представляют собой самостоятельные произведения инженерного и дизайнерского искусства. И наклонная линия придает силуэту автомобиля необходимую стремительность.

Интерьер получился не менее ярким, чем ее экстерьер. Дизайнеры постарались. Органы управления будущей «Фиесты» не просто похожи, а почти копируют стилистику телефонов Nokia. Сотрудничество между двумя гигантами, американским концерном и финской компанией набирает обороты. Несколько дней назад на выставке технологий Digital Life в Нью-Йорке фирма Nokia продемонстрировала кабриолет Mustang, буквально нашпигованный своими электронными новинками.

Похоже, авто превращаются еще и в развлекательно-коммуникационный комплекс на колесах. И это соответствует духу времени. Хорошо, если при этом не пострадают традиционные, ездовые качества.

Что касается новой Fiesta, похоже, с динамикой и управляемостью у нее все должно быть в полном порядке. Платформа унаследована от новенькой Mazda2. Возможно, в движении Ford Verve Concept будет дерзким и смелым. По материалам компании Ford