|
|
Обзор эстонской прессыВ поддежку операции водолазов к парому "Эстония" собрано 1500 подписейВ эстонском городе Пярну в поддержку операции водолазов, которую возглавляет американский миллионер Грегг Бемис, собрано полторы тысячи подписей, сообщает Parnu Postimees. Организатор акции по сбору подписей Юло Вейде не верит в официальную версию причин гибели парома. Отец, потерявший двух дочерей, считает, что погружение к останкам парома может дать новую информацию о случившемся в трагическую сентябрьскую ночь 1994 года. По его мнению, ни одно государство не должно быть против дополнительного расследования, если только ничего не утаивается. Эстонское правительство по-прежнему придерживается точки зрения, что новое расследование проводить не следует. Правительства Швеции и Финляндии также не одобряют операцию Бемиса. Postimees со ссылкой на шведскую газету Dagens Nyheter сообщает, что директор сектора безопасности морского департамента Швеции Йохан Франсон считает, что погружение водолазов к парому "Эстония" может и не состояться, так как сроки намеченной на июль операции перенесены на август, и, следовательно, существуют сомнения и колебания в целесообразности ее проведения.
США выдадут Эстонии полицейского-вымогателяЗадержанный ФБР и разыскиваемый эстонской полицией безопасности бывший сотрудник экономической полиции Сергей Шмиголь будет передан эстонским властям, сообщает Eesti Ekspress. Редакция напоминает, что в конце прошлого года в экономическую полицию обратился представитель фирмы, которой за проданные в Россию грузовики не заплатили ни сента. Шмиголь и его коллега Свен Мартин уже во время первой встречи с пострадавшим дали понять, что для успешного ведения следствия им следует заплатить. Диктофон зафиксировал слова Мартина, что в начале следствия и в конце пострадавший должен передать полицейским по 10 тысяч крон. Голос Шмиголя не зафиксирован, так как он не знает ни слова по-эстонски, отмечает редакция. Затем пострадавший направился с кассетой в прокуратуру, где написал жалобу на полицейских. Прокуратура передала дело в полицию безопасности, которая уже ранее интересовалась этими двумя инспекторами. Скоро был произведен обыск по месту жительства полицейских, Мартин неоднократно являлся на допросы в полицию, а Шмиголь, несмотря на неоднократные вызовы, скрылся, в декабре он был объявлен в розыск. Полиция получила сведения, что он скрывается у родственников в США, поэтому обратилась за помощью к коллегам из ФБР. 13 марта нынешнего года в одном из частных домов в штате Орегон Шмиголь был арестован. 3 мая судья штата назначил залог в размере 100 тысяч долларов за освобождение Шмиголя, однако никто эти деньги так и не заплатил, поэтому бывший эстонский полицейский до сих пор находится на довольствии американского государства. Суд первой инстанции выдал разрешение передать Шмиголя эстонским властям. В ближайшие дни выяснится, обжалует ли Шмиголь это решение суда. По словам пресс-секретаря полиции безопасности, этот случай подтверждает, что разыскиваемым преступникам не скрыться в каком-либо другом государстве.
Под видом учебы фирма посылает сотрудников отдыхатьУже в течение нескольких лет под видом учебы столичная фирма Tallinna Soojus посылает своих работников отдыхать, тратя на это десятки тысяч крон, сообщает Eesti Paevaleht. Руководители фирмы в последние два года "учились" в Турции, Италии, в Швеции и Израиле. В октябре 1998 года заведующий отделом ездил на девять дней в Таиланд учиться финансовому учету и анализу, за это было заплачено 17 тысяч крон, что только на 3 тысячи дороже десятидневных туристических рейсов, предлагаемых фирмой Baltic Tours. Руководство фирмы ежегодно пользуется такими поездками, в минувшем году на учебные цели было выделено около миллиона крон.
Троллейбусы в Таллине "умрут" естественной смертьюПоскольку троллейбусное движение намного дороже автобусного, по оценке мэра Таллина Юри Мыйза, они "умрут" естественной смертью, пишет Postimees. В настоящее время город платит за автобусные перевозки по 9 крон и за троллейбусные по 14 крон за каждый километр. Поэтому у троллейбусов, несмотря на то, что они экологический транспорт, нет будущего. Таллинская горуправа отказалась инвестировать в троллейбусное сообщение и высказалась против строительства троллейбусной линии между районами Мустамяэ и Ыйсмяэ. По словам же финансового директора Таллинского трамвайно-троллейбусного предприятия Марта Моозуса, троллейбусные перевозки обходятся городу только на 11,8 процента дороже автобусных. Все зависит от того, как рассчитывать затраты. В конце июля горуправа намерена объявить международный конкурс для улучшения организации общественного транспорта в эстонской столице. Предполагается найти три-четыре фирмы-оператора, с которыми будут подписаны договоры на пять лет. Новые операторы начнут работать с 1 января 2002 года. В руках каждого из них не должно быть более 50 процентов от всех городских линий.(BNS).
|