|
|
Шино-демонтаж, или Кампания “чистые руки” при нечистой игреЗакрывают мелкие шиномонтажки. Им предлагается переходить под крыло более крупных автосервисов. Причина - “нестационарное” строение, то есть вагончик, не имеет должных санитарных условий. Кого эти условия интересуют? Клиентов - нет. Они рады тому, что можно качественно и недорого заменить шины и сделать балансировку. Самих работников отсутствие душа также не слишком угнетает. Все это затеяли чиновники горуправы. Это на руку и крупным автоцентрам, ведь расправляются с конкурентами. За что боролись? Шесть лет работает шиномонтажная мастерская неподалеку от моего дома. Неказистый вагончик, но прекрасные мастера и хорошие люди. Они рассказали, как непросто им было в первые пару лет, но качественной квалифицированной работой, вежливым отношением к посетителям они приобрели широкую клиентуру. Теперь их лишили лицензии. Говорит мастер Владимир: - Планируем попроситься работать под каким-либо автосервисом. Пока точно не знаем, куда податься. В похожей ситуации и другие мастерские. Если шиномонтажная мастерская расположена в капитальном здании, ей еще можно продержаться. Но и там придется выполнить требования властей. Денег понадобится много: на туалет, водопровод, раздевалку, душ и вентиляцию и так далее. Спрашивали в управе Пыхья-Таллинна, что если получить землю и построить что-то? Отвечают, что в течение полугода наше заявление рассмотрят. Может быть. Землю получить крайне проблематично. Проект, подключение к канализации обойдутся в десятки тысяч крон. Вообще выглядит это как очередное сокращение рабочих мест. Хотя говорят о необходимости трудоустраивать население. И за что нас бортанули? Да, мы тоже против антисанитарии. Но мы за здравый смысл. Негигиенично, конечно, если в баре или ресторане несвежие салфетки и грязная посуда. Но в будке шиномонтажников, где посетителю и делать-то нечего, чистота - не самое главное. Эти услуги не требуют ни воды, ни чистых рук. Когда мы идем к сапожнику, нам все равно, есть ли в его мастерской душевая. Главное, чтобы ремонт обуви был качественным. На крупных сервисах есть шиномонтажное оборудование. Но мало кто из автолюбителей поедет туда, чтобы поменять покрышки, уплатив триста-четыреста крон. В маленькой шиномонтажке поменять четыре покрышки пока стоит 140 крон. Что там в коридорах власти со сроками и соблюдением правил игры? Пять лет назад постановление приняли, а приняв, забыли. А сегодня вспомнили, и как обухом по голове. Может, шиномонтажникам срочно переквалифицироваться и начать разбортовывать путников на большой дороге? |