Члены правления компании BRS надеются принять окончательное решение о финансировании Эстонской железной дороги не позднее 10 августа.
Формальным поводом к этим «поспешным» действиям со стороны наших главных «прихватизаторов» послужило очередное письмо и данные аудиторской проверки государственного контролера Юхана Партса, предложившего начать уголовное расследование в отношении лиц, причастных к приватизации Эстонской железной дороге.
По предварительной информации, акционеры BRS согласились в начале этой недели выплатить один миллиард крон из собственных средств без помощи банков и инвестиционных фондов, что позволяет им таким образом избежать дальнейших нападок со стороны контролирующих органов Эстонии.
Этот решительный шаг обеспечивает «владельцам» железной дороги сильные позиции, так как у них появляется выигрыш по времени. Но по сути их действия напоминают сюжет с фальшивым купоном, описанный Л.Толстым, когда молодые гимназисты обманули своих родителей и продавца магазина. Эта история имеет грустный конец.
Что касается Эстонской железной дороги, то, похоже, уже никто в правительстве не заинтересован что-либо менять, опасаясь новых скандалов и судебных процессов.
Как сообщили нашей газете в компании BRS, ее акционеры сейчас уже приступили к проведению необходимых процедур в своих фирмах, чтобы к 31 августа произвести все выплаты.
Как известно, покупатель железной дороги фирма Baltic Rail Services обещает в течение 10 лет инвестировать в Эстонскую железную дорогу около 4,7 млрд крон.
В настоящее время владельцами 25 процентов акций компании BRS являются: AS NG Investeeringud, представляемая Юри Кяо, принадлежащая Г.Саммельсельгу фирма OЬ Kramer Kinnisvara, британский железнодорожный холдинг Jarvis Rail и консультационная фирма бывшего президента американской железнодорожной компании Wisconsin Central Эдварда А.Буркхардта.
Первые биржевые котировки предприятия, по расчетам Г.Саммельсельга, должны появиться не раньше, чем через пять лет.
За это время может многое измениться, в том числе и на Эстонской железной дороге, и в правительстве.
