Капризы погоды привели ко многим авариям. В мороз и ветер пошел дождь, капли дождя замерзали на лету, и автомобили с ходу покрывались коркой льда. Фото Сергея КОЛИКОВА
Четвертый год Эстонский автоклуб (EAK) проводил кампанию «Автомобиль в порядок». В последние два года в рамках этой кампании, кроме внутриклубных мероприятий, по всей Эстонии проводились бесплатные замеры содержания СО в выхлопных газах, проверка уровня заряда аккумуляторов и настройка фар.
Специалисты автоклуба работали по всей Эстонии. Пункты контроля открылись в Пайде, Нарве, Раквере и других городах. Работали быстро и профессионально, в очереди на проверку не скапливалось более трех автомобилей. Больше всего интересовало состояние аккумуляторов, тормозов. Далеко не все водители внимательно относились к рекомендации проверить угол наклона фар – что, мол, с ними сделается? Насколько важно правильно и хорошо освещать свой путь в это темное время, нет нужды напоминать, но никого, конечно, не заставляли.
Водителям, чьи автомобили прошли через проверки под эгидой Эстонского автоклуба, выдаются справки, в которых подробно описано состояние машины. Этот документ не заменит свидетельства о техосмотре. В справке ЕАК водителю сообщают состояние узлов, механизмов, кузова, на что необходимо обратить внимание при ближайшем техобслуживании.
Кто не успел, тот... «резинщик»
Необходимо проверить состояние аккумулятора. Если махнуть на него рукой, за вас это сделает зима как самый лучший контролер по этой части. Зима Эстонии не столь снежная, хотя случаются настоящие бураны, но, увы, темноватая. В короткий светлый день может начаться изморось, обледенение дороги, низкое солнце – уж лучше бы его не было – бликует, ослепляет водителей. В таких условиях разумно проверить состояние фар автомобиля, насколько эффективно работают лампы, выручат ли они в трудную минуту? Лобовому стеклу, омывателям фар, состоянию дворников в зимнее время необходимо уделить повышенное внимание. Держите в багажнике про запас бутылку с качественной «незамерзайкой» – жидкостью для омывателя. Двигателю зимой туговато, поэтому стоит позаботиться о замене масла и антифриза. Покрышки с зимним профилем и шипами потребовались уже в ноябре, в этом убедились все те, «кто не успел» и попал в объятия снегопада. Надо думать, большинство «резинщиков» (кто «тянет резину» до последнего) успели благополучно добраться до гаража, чтобы «переобуться».
