|
|
На первом месте - человекВ этом, как и в прошлом, году дорожная полиция больше следит за поведением на дорогах пешеходов и особенно детей. Рассказывает комиссар дорожной полиции Таллинна Виллу ВАНЕ.- Детская проблема волнует всех, несмотря на месячники по безопасности движения, дети попадают под колеса. Дело не только в том, что дети невнимательны и неопытны. Сказывается недостаточная организация по безопасности движения. В школах вполне можно провести такую кампанию, чтобы назначать ответственных из числа родителей или бабушек, которые могут проследить, чтобы дети правильно переходили через дорогу, идя домой после уроков. Такая практика успешно применяется в европейских странах. Трое сотрудников полиции проводят в школах беседы по безопасности дорожного движения. Раньше милиция внимательнее следила за пешеходами. Эта работа была в запущенном состоянии. В прошлом году ее существенно улучшили. Тут не обойтись простым надзором, приходится и наказывать. Обычный штраф для пешехода составляет до 530 крон, но если он послужил причиной аварии или создал опасную обстановку, то штраф может достигать 5300 крон. Обычно по максимуму не наказываем, средний штраф составляет 100 крон, минимальный 50.
Не хвались, лихач!Недавний социологический опрос выявил, что около 60 процентов водителей ежедневно, регулярно, находясь, что называется, в здравом уме, превышают скорость. Треть водителей как минимум однажды садились за руль в нетрезвом виде. Так что уважения к закону нет. Поэтому проверки на дорогах необходимы и будут всегда. Полицейский в форме с радаром - хороший воспитатель для многих водителей. Это запоминается.Если человек попадается за превышение скорости, то, вполне очевидно, стоит сделать вывод и ездить аккуратнее, ведь страдает ваш кошелек. Но немало таких водителей, особенно молодых, которые рассказывают друзьям, как они гнали по шоссе под сто пятьдесят и нарвались на засаду, что выставляет полицейских в невыгодном свете. Подобные истории популярны среди застолья, и нарушители встречают сочувствие многих. А ведь никто не будет хвастаться, что штраф получил за то, что пешехода на переходе не пропустил... До тех пор, пока такое поведение на дороге у нас негласно поощряется, скорого улучшения в безопасности движения не будет. Чем тут гордиться? Кажется, должно быть, наоборот, стыдно, к чему людям знать о том, что ты неаккуратно ездишь. Это может отрицательно сказаться на твоей репутации и продвижении по службе.
Не гони!В прошлом году мы меньше времени уделяли измерению скорости, больше работали на пешеходных переходах. Полиция стала реже отлавливать тех, кто превышает скорость на 10-15 километров в час, постарались больше обращать внимание на тех, кто превышает на 30-40 километров. Люди забывают азбуку вождения и безопасности движения. Многие не понимают, почему опасно превышать скорость хотя бы на 10 километров в час. Сравним тормозной путь автомобилей, которые едут со скоростью 50-60-70 километров в час. Представим себе, что за тридцать метров внезапно на дороге появляется пешеход. Первый автомобиль остановится через 28 метров, второму понадобится на 10 метров больше. Причем на тридцатиметровой отметке, где оказался незадачливый пешеход, скорость второй машины составит сорок километров в час. Это почти смертельный удар. Тормозной путь третьего автомобиля составит 47 метров, он наедет на пешехода на скорости свыше 50 км/час. Это значит, что человек, который при нормальной скорости избежал бы аварии, получит тяжкие увечья.
Велосипед есть не проситДля замера скорости используются лазерные радары, их количество увеличивается. Антирадары в Эстонии запрещены, за их использование владельцы наказываются через суд, прибор конфискуют.Парк полицейских автомобилей скомплектован, и с горючим особых проблем нет. Пробовали использовать конную полицию, сегодня от этого отказались. Зато в Лыунаском отделе полиции есть велосипедный патруль. В нашем гараже есть и три мотоцикла, их используют в теплое время. Полицейский на мотоцикле может проехать через любую пробку или двор. Мотоцикл незаметен и помогает выявить реальную картину дорожного движения. Если завидев патрульный автомобиль, водители сбрасывают скорость, становятся излишне вежливыми, то мотоцикл могут не заметить и показывают себя во всей красе. Водители этих специальных мотоциклов проходят трехмесячные курсы в Финляндии. Патрульные мотоциклисты должны иметь подходящие физические данные. Мотоцикл развивает скорость за двести км/час. и стоит как приличный автомобиль. Есть в нашем парке "уник" полицейский "Шевроле". Он не используется для повседневной работы (обладает чрезмерным аппетитом), но на нем устраивают представительские разъезды. В частности, на этом автомобиле ездят инструкторы, которые проводят беседы в школах. Детям машина очень нравится, многие счастливы покататься на настоящем американском полицейском "каре", который они видели в боевиках.
Как бороться с дорожными хулиганами- Специальный автомобиль "в штатском" помогает отлавливать нарушителей. Автомашина оборудована видеокамерой. Работа по отлову лихачей трудная. Что может сделать в Таллинне такой автомобиль? Стараемся и результаты все-таки есть.
Зачем оставили эти 0,02%- Сколько можно выпить перед тем как сесть за руль? Практически ничего, экспериментировать не стоит. Если выпили накануне, возможно, утром будет эти два промилле. Если "погуляли" очень крепко, возможно утром содержание алкоголя в крови будет и выше. Современные приборы очень точны, в них заложена небольшая "фора", причем в пользу водителя.
Закон пусть и не очень, но это законЗакон о дорожном движении может содержать спорные моменты, но ведь его пишут люди. Необходимо исправлять закон, если что-то не так. Считаю, что хуже не стало, наоборот, закон прояснил многие вопросы. Полные тексты нового закона и правил будут изданы в виде отдельного сборника. Это необходимо для водителей, ведь нужно учитывать совокупность и закона и правил дорожного движения.
Тебе половина и мне половина?Бытует ли практика, что вину раскладывают на обоих участников ДТП? Бывает, но редко, в 95 процентов случаев вина возлагается на одного из водителей. Полиция руководствуется правилами дорожного движения, а они написаны весьма конкретно и четко - нарушил пункт правил - виноват. Если оба нарушили правила, значит, вина обоюдная, и делятся пополам. Что касается дальнейших издержек на ремонт - это решают эксперты страховых компаний, они считают более скрупулезно в этом их работа.
Беседовал |