Eesti Ekspress пишет об объединении военного аэродрома Эмари и АО «Таллинна Леннуяам». Решение об этом было принято правительством на так называемом кабинетном совещании, число участников которого, как правило, ограниченно, а протокол не ведется. Рейн Лойк, руководитель АО «Таллинна Леннуяам», узнал об этом решении по радио на следующий день. Эмари - прежде всего важный военный объект. Длинная взлетная полоса позволяла в былые времена принимать также тяжелые грузовые и пассажирские самолеты. Неподалеку от летного поля - городок для летчиков и персонала базы. Сейчас пятиэтажки, в основном, пусты, окна-двери разломаны, штукатурка обвалилась. Рядом с городком - небольшое кладбище, где похоронены погибшие летчики. Среди них - погибший в 1979 году командир полка Евгений Галкин. Несмотря на неприглядные окрестности, Эмари - все же гордость эстонской армии. До сих пор сюда привозят на экскурсию иностранных военных. Совсем недавно здесь, например, побывал командующий европейскими войсками НАТО генерал Джозеф У. Ролстон. Четыре года назад неподалеку от Палдиски проходили международные военные учения при участии почти 3000 солдат, и тогда американцы доставили сюда свои самолеты. Самолеты совершали до 20 вылетов в день на протяжении недели. Впервые в истории американцы испробовали свои самолеты на бывшей территории СССР. В Эмари находится часть системы слежения Baltnet, которая показывает в реальном времени, что происходит в воздушном пространстве Эстонии, Латвии и Литвы. Система управляется из Литвы. В ближайшее время в Эмари будет установлен радар стоимостью в несколько миллионов крон. Строительство центра финансировали США, Дания и Норвегия. НАТО хочет получить точную картину того, что происходит в соседней России.
Денег в эстонской армии постоянно не хватает, хотя военные расходы растут год от года. Но сейчас на Эмари построены приличные казармы, аэродром обносится прочной проволочной изгородью. Через ворота на аэродром посторонние уже не попадут, но в конце взлетной полосы проволочное ограждение еще не достроено. Но все это - мелочи. Важнее сохранить ангары и взлетные полосы, а также совершенствовать их, чтобы они соответствовали стандартам НАТО. Стремясь в НАТО, Эстония взяла на себя обязательство привести в порядок Эмари. Именно из-за экономии денежных средств и возникла идея объединить два аэродрома. Рейн Лойк, комментируя это решение, сказал, что это - довольно распространенная практика в странах, где нет сильных ВВС. Однако в смысле бизнеса Эмари, занимающий площадь в 900 гектаров, не даст ни сента прибыли, а вот содержание аэродрома потребует около 20 миллионов крон в год. И такие расходы могут расстроить планы АО «Таллинна Леннуяам», которое и так уже должно выплачивать огромную ссуду, взятую на реконструкцию взлетных дорожек и здания аэропорта. Другое дело, если для Эмари найдется зарубежный инвестор.
Своеобразным негативным примером служит аэропорт в Шяуляе, который комиссия из Эстонии посетила весной. Литовцы потратили на обновление бывшего военного аэродрома около 700 миллионов крон, а теперь там приземляется всего 2-3 самолета в месяц. Председатель комиссии Рене Трейал считает, что литовцы содержат этот аэродром только из-за своих натовских амбиций. Та же история - с Эмари. Более того, Трейал называет объединение двух аэродромов эдаким «брежневским пакетом», то есть товаром с нагрузкой, как было принято в те времена. Идея такова: если к Эмари «пристегнуть» Таллиннский аэропорт, может, этим «брежневским пакетом» заинтересуется какой-нибудь иностранный инвестор?
Генеральный директор Департамента авиации Тоомас Петерсон, также член комиссии, говорит, что в мире существует тенденция долгосрочной аренды аэропортов. По существу же это означало бы приватизацию деятельности аэропорта. Эмари отлично подходит в качестве запасного таллиннского аэродрома - он расположен всего в 40 км от столицы. Вполне возможно, что в будущем часть самолетов, прежде всего грузовых, будет взлетать и приземляться именно там. Лет двадцать назад советская пропаганда рисовала ужасные картины военных баз США - янки насиловали японок, благодаря американцам бордели на Филиппинах росли как грибы, а в Германии американские солдаты устраивали постоянные дебоши. Сегодня представление о НАТО улучшилось. Когда заместитель канцлера иностранных дел Харри Тийдо выступал как-то в Нарве с лекцией, местный житель полюбопытствовал, не будет ли создана в их пограничном городе большая военная база, если Эстония вступит в НАТО. Контекст вопроса понятен - местным людям нужна работа. К сожалению, Тийдо был вынужден ответить отрицательно. Пресс-атташе Министерства обороны Мадис Микко также говорит, что НАТО не испытывает больше необходимости в таких базах - самолеты и ракеты летают дальше, чем в былые времена. Но если планы вдруг изменились бы, Эмари - первое место в Эстонии, куда прибыли бы иностранные войска. Если бы Эстония вступила в военный конфликт, в Эмари, очевидно, было бы доставлено даже атомное оружие.
Серкки Нийтсоо из штаба ВВС говорит, что Эстония - еще не член НАТО, а создание базы и ввод войск - вопрос политический. Нет сомнения, что существует еще несколько вариантов развития Эмари, над которыми работает группа экспертов. Идеи будут представлены 15 августа на суд министра транспорта и связи Тойво Юргенсона и министра обороны Юри Луйка.
