архив

"Молодежь Эстонии" | 16.07.01 | Обратно

Прорыв в никуда


В доме номер 6 на бульваре Рявала идет ремонт. Фото Николая ШАРУБИНА

Нам в избытке свобода дана,
мы подвижны, вольны и крылаты,
но за все воздается сполна,
и различны лишь виды расплаты.
«Гарики» Игоря Губерманга.

На последней пресс-конференции в Таллиннской мэрии центральным вопросом был «прорыв» Тартуского шоссе. Новый мэр города Тынис Пальтс считает, что если что-либо делать, так делать надо сразу и хорошо. Хорошо считает, но вот мешают частные владения, подлежащие сносу, на трассе нового участка Тарту маантеэ от угла с улицей Лийвалайа до бульвара Рявала. Многомиллионная компенсация? Ну что ж, мэрия готова взять кредит, заплатить эти миллионы домовладельцам, чтобы к маю 2002 года прорваться через путаницу улочек с красивыми названиями Suur ja Vaike Paasukese (Большая и Малая Ласточкины).

Остаются только вопросы: куда прорваться, для чего и во имя чего? Говорят, главная цель прорыва — обеспечить прямой проезд от Тартуского к Пярнускому шоссе, и успеть это сделать к судьбоносной дате — открытию конкурса Евровидения.

Итак, земли выкупят, людей переселят, ветхие деревянные дома снесут, проложат инженерные сети и полотно дороги, заасфальтируют, устроят тротуары, посадят деревья и цветы, и руководство города во главе с мэром под звуки оркестра совершит прогулку по Uus-Tartu maantee до бульвара Рявала. За ними, по идее, должен двинуться автотранспорт, но бульвар упирается в улицу Кентманна, и весь транспортный поток вынужден будет повернуть по Театральной площади и бульвару Эстония в сторону и так перегруженной сверх всякой меры площади Вабадузе, так как движение по узкой улице Кентманна одностороннее и идет от площади Вабадузе к бульвару Рявала, а не наоборот.

История этого «прорыва» начиналась около 20 лет назад, когда в начале восьмидесятых годов институт «Эстонпроект» разработал проект детальной планировки центра Таллинна, который предусматривал выход Тартуского шоссе на бульвар Рявала (тогда Ленина), а самого бульвара — через район улиц Татари и Сюда на Пярнуское шоссе, сооружение на новом участке бульвара Рявала новых зданий театра оперы и балета «Эстония», Консерватории и Проектного института. Этот проект вызвал яростные возражения и протесты представителей «зеленого» движения и некоторых историков. Первые считали, что это приведет к уничтожению большого числа деревьев; вторые возражали из-за того, что в этом районе в разное время жило около девяноста деятелей эстонской культуры, а значит, здания, в которых они жили, придется сносить, что, по их мнению, соврешенно недопустимо.

Никакие доказательства того, что деревья не все ценные, да и вырубке подлежат немногие, а те, что посадят, рано или поздно вырастут, не действовали. Заключение специалистов, архитекторов, искусствоведов, историков о том, что все здания этого района ветхие, без элементарных удобств и ценности ни с архитектурной, ни с исторической точек зрения не представляют, а лучшей памятью деятелям эстонской культуры будут консерватория и оперный театр, не помогли.

Не помогли и призывы к здравому смыслу и чувству ответственности перед будущим и главного режиссера театра «Эстония», и ведущих архитекторов республики, здравомыслящих историков и искусствоведов. Противники проекта страстно, воодушевленно и безоглядно не скупились на обвинения в предательстве национальных интересов, и в результате, не в пример нынешним временам, когда любые протесты общественности — пустое сотрясание воздуха и пачканье бумаги, начатые работы по требованию общественности были приостановлены. Прекрасный проект театра «Эстония» архитектора П. Янеса пылится на полке, вопрос о продлении бульвара Рявала исключен из планов ближайших лет и только с трудом, но достроили Музыкальную академию.

И хотя утвержденный несколько лет назад генеральный план Таллинна все-таки предусматривает продление бульвара Рявала до Пярнуского шоссе, на практике все делается для его срыва. На трассе продолжения бульвара Рявала сразу за улицей Кентманна стоит старый двухэтажный деревянный бывший жилой дом № 6, закрывающий вид на здание Музыкальной академии. Одно время он пустовал, но в последние месяцы здесь идет интенсивный евроремонт, ставят пластмассовые окна и двери, меняют кровлю. По-видимому, для какой-то конторы. Несколько ранее таким же образом преобразился другой бывший жилой деревянный дом в глубине квартала прямо перед фасадом академии.

Интересно, во сколько обойдется налогоплательщикам компенсция владельцам при сносе этих зданий, когда придет время и жизнь заставит осуществить настоящий прорыв не только Тартуского шоссе, но и бульвара Рявала к дорогам на Пярну и Палдиски, когда встанет вопрос о строительстве нового здания театра «Эстония»?

Если законодательство не дает права на экспроприацию частных домов и земли, то ограничить строительную деятельность ее владельцев с учетом интересов города и государства оно не запрещает. И хотя сооружение нового театра оперы и балета — мечта, не грех сегодня подумать о будущем. Не зря же мудрый Уинстон Черчилль говорил: «Ответственность — это цена, которую мы несем за власть».

Леонид СУРКОВ.

P.S. А транспорт? Он как сегодня от угла у магазина «Стокманн» идет, так и дальше пойдет в сторону Пярнуского шоссе по широкой магистрали Лийвалайа.