Йон Сигурдсон (слева) и Сийм Каллас после подписания проектаФото Файви КЛЮЧИКА
Проект реконструкции шоссейных дорог Эстонии, подписанный в понедельник министром финансов Сиймом Калласом и президентом Инвестиционного банка Северных стран Йоном Сигурдсоном, предусматривает инвестиции в размере 1,5 млрд крон (100 млн euro).
Кроме того, данный проект позволит в течение пяти лет создать условия для развития конкурентоспособности эстонского транзитного пути, минимизировать негативное влияние географии, а также снять напряжение, связанное с крупными вложеними в транспортную инфраструктуру с большой долгосрочной окупаемостью.
В целом проект рассчитан на 15 лет и, по мнению министра финансов ЭР Сийма Калласа, является на сегодняшний день самым крупным и перспективным.
Действительно, проект восстановления шоссейных и региональных автомобильных дорог Эстонии включает целый ряд направлений, учитывающих, в частности, расширение в рамках проекта Via Baltica шоссейных дорог по маршрутам Таллинн — Нарва (468 млн крон) и Маарду — Ааспере (312 млн крон), генеральное восстановление дорожного покрытия 391 км участков важнейших дорог национального и регионального значения (624 млн крон), реконструкцию магистральных дорог в Тапа, Килинги-Нымме и в Рапла (около 312 млн крон), а также восстановление асфальтового покрытия (2 500 км) и ремонт (1 350 км) дорог в разных частях Эстонии (около 312 млн крон). До сих пор все инвестиции в развитие транспорта Эстонии проводились без активного финансового участия со стороны государства, поэтому были явно недостаточными.
Благодаря этому проекту Эстония наконец получает возможность инвестировать в свою национальную транспортную инфраструктуру в тех же объемах, что и ее северные конкуренты.
По словам министра транспорта и связи ЭР Тойво Юргенсона, присутствовавшего на церемонии подписания документа, «в Эстонии сейчас дороги ремонтируются быстрее, чем стареют».
Хочется верить, что эта обнадеживающая тенденция сохранится и в будущем.
