|
|
|
Автобус просит дотацию
Проиндексировать ежемесячную заработную плату водителям городских автобусов до девяти процентов, начиная с 1 июня этого года, предложили во вторник участники общего собрания представителей Эстонского профсоюза работников транспорта и дорожного строительства, профсоюзной организации Таллиннского автобусного объединения, работодателей и городской мэрии.
Заседание проводилось под председательством вице-мэра Ивара Виркуса, представляющего городскую мэрию в Совете Таллиннского автобусного объединения. Чуть позднее в переговорном процессе принял также участие министр транспорта и связи ЭР Тойво Юргенсон. Долгий и изнурительный по своей эмоциональности переговорный процесс принес на этой неделе обнадеживающие сообщения. Каждый водитель получит прибавку к существующей зарплате в размере 350-460 крон. По предложению председателя правления АО «Таллиннское автобусное объединение» (ТАК) Мати Мяги, кроме уже объявленной ежемесячной дотации водителям таллиннских автобусов, с января следующего года будет еще доплачиваться 3-процентная надбавка с учетом уровня инфляции и потребительского индекса. Ожидается, что переговоры по начислению индексации продолжатся в августе этого года. Несмотря на то, что опасность проведения в Таллинне первой забастовки 650 водителей автобусного парка миновала, главные проблемы пока не решены. Прежде всего, намечаемая забастовка высветила внушительные бреши как в структуре управления автобусного парка, а точнее, ее маркетингового звена, так и в общей системе координации работы с городским транспортом со стороны мэрии. Совершенно очевидно, что до тех пор, пока не будет разработана стратегия развития общественного транспорта как на уровне города, так и государства, то угроза забастовок останется. Если ситуацию пустить на самотек, то она может привести к развалу всей транспортной инфраструктуры не только Таллинна, но и многих других городов Эстонии. Тем самым невольно создавая почву для различных махинаций, в том числе и давления со стороны иностранных компаний. Вполне допустимо, что такой сценарий проигрывался и конкурентами Таллиннского автобусного объединения. Перед началом переговоров вице-мэр Таллинна Ивар Виркус в интервью нашей газете выразил надежду, что встреча с представителями профсоюзов завершится успешно. Подтвердив свои прогнозы конкретными выводами, И. Виркус согласился, что дотировать заработную плату водителям муниципального транспорта все-таки нужно, но в разумных пределах. По оценкам И.Виркуса, сумма дотаций не должна превышать 60 процентов. «При этом, — говорит И. Виркус, — автобусному объединению необходимо самому искать дополнительные внутренние ресурсы для реализации своих коммерческих проектов». Имея в виду, что закупать дорогое топливо и обновлять автобусный парк надо тоже уметь. При этом необходимо учитывать, что Таллиннское автобусное объединение вынуждено конкурировать на городских линиях с частными автобусными компаниями, которые, узнав о решении мэрии поднять зарплату водителям автобусов, также пообещали увеличить выплаты своим работникам. По словам главного доверенного лица рабочего коллектива АО «Таллиннское автобусное объединение» (Tallinna Autobussikoondise AS) Олега Чубарова, окончательное решение о проведении водителями предупредительной забастовки будет приниматься в четверг, когда состоится общее заседание членов правления профсоюзной организации.
Алексей ЖИГУЛИН. |
|