В минувшую субботу в городе в очередной раз прошел день без машин. Заметили ли вы это? Навряд ли. Ведь машин на улицах города не уменьшилось — было их столько же, сколько в любой другой субботний день в Таллинне.
А между тем день без машин проходил не в одном только Таллинне — 22 сентября сего года объявили «безмашинными» около 500 европейских городов. «Наша задача — объяснить людям, что большое количество автомобилей оказывает крайне негативное влияние на городскую среду и здоровье горожан» — объявляют идеологи дня, свободного от машин. И расписывают преимущества велосипедов перед автомобилем. Кроме дешевизны, экологической чистоты и помощи в поддержке хорошей физической формы, велосипед, оказывается, обладает еще одним преимуществом — скоростью! Небольшой верткий велосипед движется по городу, оказывается, чуть ли не на шесть километров быстрее, чем постоянно застревающий в пробках и перед светофорами автомобиль.
И вот в субботу мы вышли на улицы города с вопросом: а знают ли таллиннцы о всеевропейском дне без машин. И если знают — то почему его не соблюдают?
— О дне я знаю, — сообщил нам из окна машины Олег, — а не соблюдаю потому, что без машины никуда не успеть. Объявить день без машин легко, а вы попробуйте создать хорошую альтернативу автомобилю! Велосипед? Он, собака, дорогой жутко, а таких замков и сигнализацию, как на машину, на него не поставишь. У меня вот был велосипед, да его украли — уж больно лакомый кусочек. А на новый денег нет. Да и зачем, кататься-то на нем в городе все равно негде.
— Неправильный у наших властей подход к этому дню, — сообщила нам прохожая Людмила, — им бы в этот день общественного транспорта поболе пустить да цены на него снизить! И прокат велосипедов организовать. Тогда, глядишь, что-то и получилось бы.
— А я вообще пешком хожу, — подключилась к разговору Светлана, — Таллинн — город маленький, можно хоть до Пирита пешком дойти. Спешить мне некуда.
Хорошо, когда спешить некуда... Но у многих горожан нет возможности топать два часа вдоль берега моря. Вот и садятся за баранку даже в разгар дня без автомобиля. Сели бы на велосипед — да возможности такой нет. Возможно, в остальных 499 европейских городах дела обстоят лучше. И у них день без авто действительно оказывается чистым и свободным. Но нам до них пока еще далеко.
