Судя по тексту обращения, направленного от имени жителей Тапа президенту Эстонской Республики, далеко не все члены Рийгикогу сейчас хорошо понимают (или не знают?) смысл или значение словосочетания «регионально-политический аспект».
Между тем смысл письма, так или иначе, связан с ожидающимся переводом ремонтной базы из Тапа в Таллинн.
Опасения горожан этого небольшого даже в масштабах Эстонии города имеют свои веские основания и поэтому оправданны.
Руководители профсоюзной организации Тапаского депо, выступившие с инициативой провести 27 февраля предупредительную забастовку, надеялись повлиять таким образом на процесс массовых сокращений и добиться от владельцев АО «Эстонская железная дорога» дополнительных льгот. Забывая при этом о проблемах города и региона в целом. Представители местного самоуправления, в свою очередь, рассматривают ситуацию более прагматично и значительно шире, увязывая внутренний производственный конфликт с необходимостью защиты интересов всех жителей.
При этом позиция муниципальных органов власти Тапа предельна проста и предсказуема, так как в отличие от тактики профсоюзных организаций сводится не к односторонним обвинениям и практике крайних мер, а к определeнию главных причин.
В канун приватизации АО «Ээсти раудтеэ», по мнению мэра Тапа Куно Рооба, было преуспевающим предприятием, хватало средств и сил на ремонт путей и тепловозов, а также на приобретение новых тепловозов без крупных займов.
К тому же только 33 процента акций АО «Ээсти раудтеэ» принадлежит иностранцам, а другие 33 процента частным лицам из Эстонии.
Так что внушительный потенциал для развития отечественной ремонтной и строительной базы в Тапа вполне реален.
В специальном обращении к президенту страны, правительству и членам Рийгикогу, непосредственно отвечающим за деятельность АО «Эстонская железная дорога», обращается внимание на недопустимость полного закрытия уникального ремонтного и обслуживающего производства в депо города Тапа. Такую позицию поддерживают сейчас и многие работники депо.
В тексте их коллективного письма к президенту ЭР говорится о необходимости «повернуться лицом к городу Тапа и к Эстонской железной дороге», поскольку то, что происходит в регионе, – это «чистое насилие».
В эмоциональном послании, написанном от имени председателя горсобрания и мэра Тапа Алгура Каерма и Куно Рооба, приводятся слова А.Рюйтеля, сказанные им в День независимости: «Нынешняя реальность в стране такова, что в большой части наших уездов уже пятая часть трудоспособного населения находится без работы...в этой связи особенно важным считается сбалансированная региональная политика государства».
Именно к сблансированности региональной политики, о которой говорил президент страны, призывают сейчас Рооба и Каерма.
В ней они видят ключ к решению производственно-социальных проблем в Тапа.
Неудавшаяся забастовка железнодорожников лишний раз доказала, что проблему сокращений железнодорожников не удается решить с помощью ультиматумов. В конце концов эта тактика, используемая чаще всего накануне выборов или обострения узкополитических баталий, оказывается в тупике. Кроме того, некоторые лидеры профсоюзов, призванные отстаивать права железнодорожников, лишь потеряли в их глазах авторитет, обострив и без того натянутые отношения и с работодателем.
Безусловно, для того, чтобы решить проблемы такого специализированного города, как Тапа, нужно не только вмешательство правительства или президента, но и наличие альтернативных бизнес-проектов, в которых могли бы принимать участие и крупные международные компании.
