архив

"МЭ" Среда" | 20.03.02 | Обратно

С дипломом за рулем

Теперь у Михаила Смирнова в рабочей неделе шофера кондитерской фирмы в городе Тарту нет выходных дней. С 1 сентября прошлого года. Каждую неделю в субботу и воскресенье он с утра пораньше на автобусной станции. В тот день он стал студентом автотранспортного института без отрыва от производства в Таллинне. По этим дням отправляются в дорогу Сергей Никаноров из Нарвы, Алексей Данилов из Маарду. Если уж они не опаздывают и не пропускают лекций, то уж об их таллиннских коллегах и говорить не приходится. Назвал их коллегами отнюдь не случайно - все они студенты первого курса этого института, шоферы, механики, работники транспортно-экспедиционных фирм. Одним словом, коллеги.

- Я окончил среднюю школу в 1989 году, - рассказывает Михаил Смирнов, - и сразу же поехал поступать в автотранспортный техникум в Санкт-Петербург, в этом городе у меня был дальний родственник. Все лето курсировал между Тарту и тогда еще Ленинградом, требовали всевозможные справки, а в конце концов заявили, что без тамошней прописки принять не смогут. Так не солоно хлебавши вернулся в Эстонию. Окончил курсы, стал работать шофером, а в прошлом году попалось объявление в газете - в Таллинне открывается автотранспортный институт

В первую очередь, по словам Михаила, привлекла удобная для работающего форма обучения - по субботам и воскресеньям. Немалым подспорьем стал и солидный учебный кредит, который предоставило эстонское государство.

- Конечно, шофер - профессия золотая, и девушка у меня есть, - улыбается Михаил, - но с семейными делами мы с ней решили повременить. Пока молоды, хочется крепко встать на ноги, иметь ясную перспективу, а без добротного образования по нынешним рыночным временам и шофером долго не протянуть,.

Странной мне показалась эта фраза в устах молодого человека. Сколько знаю достойных и уважаемых людей, всю жизнь крутивших баранки «Волг» и «Жигулей», “КрАЗов»и «МАЗов» и вполне довольных своей участью.

- Что касается «КрАЗов» и МАЗов», то ваши наблюдения могут быть вполне достоверными, - иронически улыбнуся ректор автотранспортного института Владимир Гречкин, а вот что касается современного транспорта, то к нему уже на прежней козе не подъедешь, и просто профессионально противопоказано быть Кулибиным. А в том будущем, в котором будет жить и работать наш студент Смирнов, уверен - без высшего образования просто делать будет нечего, и тут я с Михаилом совершенно согласен.

- А ваш институт действительно сумеет, как сказал Смирнов, поставить его крепко на ноги и откроет перспективу в его будущем?

- Безусловно.

Знал, что Владимир Гречкин автомобилист, что называется, от Бога. Тоже был когда-то шофером. Административную карьеру начал с начальника колонны, вырос до директора крупного филиала “Таллиннавтотранса”.

- Всю жизнь, можно сказать, где-нибудь учился, - смеется Владимир Филиппович, - но всегда чувствовал себя недоучкой. Тяга к знаниям стала и отправной точкой для создания нового дела, когда он решил открыть автотранспортный институт.

Конечно, сыграл свою роль сложившийся в последние годы в Эстонии дефицит технических кадров, и, наверное, поэтому ведущие специалисты Министерства образования всячески способствовали становлению нового учебного заведения - лицензия была получена ровно через два с половиной месяца после получения заявки. Кто по-настоящему знаком с этой громоздкой и длительной процедурой в различных чиновнических структурах, только диву давался, но одно дело - получить право на организацию института и уж совсем иное - подыскать помещение, оборудовать аудитории, лаборатории, набрать квалифицированных преподавателей.

- Уж чего не отнять у нашего ректора, так это умения убеждать, заставлять даже самых закоренелых скептиков поверить в реальность даже самых фантастических его планов, - рассказывал мне доктор физико-математических наук, профессор Владимир Плеханов. - Он мне позвонил, потом поговорили, и вот уже полгода я веду курс высшей математики. Студенты? С первых занятий мне стало ясно - серьезные люди пришли учиться, за знанием и умением пришли.

- Одно у меня было сомнение, - поделился со мной первокурсник Михаил Смирнов, - И СВЯЗАНО ОНО С ФИНАНСОВОЙ СТОРОНОЙ УЧЕБЫ - СМОГУ ЛИ из своего заработка оплатить годовой курс. Развеяло и это сомнение эстонское государство. Оно предоставило мне учебный кредит, которым я и покрыл все расходы на учебу. Условия его предоставления меня вполне устроили.

После всего увиденного и услышанного в автотранспортном институте хочется разделить уверенность шофера Михаила Смирнова. Через три года он действительно крепко встанет на ноги. Потому что специалисты его класса в Эстонии, да и во всей Европе будут нарасхват.

Грант ГУКАСОВ