архив

"МЭ" Среда" | 27.03.02 | Обратно

Парадный заезд, или Универсальный «венчик творения»

Внешностью своей «венчик» (от англ. «сorolla») никогда не выделялась в уличной толпе. Очень обыкновенный костюм. Нынешний рестайлинг и фэйслифтинг позволили «Королле» снова незаметно въехать в ряд похожих одноклассников, которые с одинаково удивленно задранными фарами несколько печально взирают на капризы современной автомобильной моды. Но осталась история в четверть века, на протяжении которой «Королла» незаметно превратилась в венец творения, один из самых удобных, надежных и качественных автомобилей в мире. И у нас это самая покупаемая модель «Тойоты». Ее цена начинается со 195 тысяч крон, и легко переваливает за двести.

Интерьер и экстерьер

Это моя машина в прямом смысле слова, я езжу на такой же модели «универсал», только постарше. Что изменилось? Автомобиль приобрел иные черты, стал солиднее, крупнее, комфортабельнее. Кузов по моде высокий, крепче с виду, менее остекленный. Вообще автомобиль подрос, и над головой пассажиров много воздуха. Соответственно обзорность уменьшена, но тут дело в концепции, которую заложил создатель. И в моде. Выдвинутое вперед ветровое стекло, маленькое рулевое колесо, во всех деталях интерьера сквозит общеевропейская добропорядочность и прочность. Это удобные подлокотники, прочная обивка, удобные кресла. Множество бардачков, в средней консоли их сразу два. Четыре подушки безопасности напоминают нам, что перед нами более навороченный, по сравнению с базовым, экземпляр за 234 тысячи крон.

Сзади просторно, ведь автомобиль стал длиннее. Изнутри на потолке, на уровне багажного отсека, установлено крепление ремня безопасности для среднего пассажира заднего сиденья. Во всех дверях динамики, звук не давит на уши никому. Традиционно по моде «невынимаемая» автомагнитола. Задняя крышка багажного отсека поделена надвое, сидящие на заднем сиденье легко достанут, что им нужно, со стороны салона на ходу, не отстегивая полог. Пол багажника двухслойный, под верхним покрытием пластиковая ячеистая крышка с множеством отделений. Это уменьшает шум и позволяет разместить тут массу всяческих мелочей. Продумано неплохо. Полномерная запаска дает уверенность в дороге. Обут автомобиль в шины 195/60 на пятнадцатидюймовых дисках.

Выкрашенные в цвет кузова бамперы — не самое практичное, но опять же модное приобретение. Новый «дизайнерский всплеск» — выштамповка на капоте, обтекающая крупную эмблему, вделанную в радиаторную решетку — в стиле спортивных «Мерседесов».

Поехали

Легкий руль с электрическим усилителем, баранка в меру нагружена и информативна, не позволяет нечаянно уплыть на повороте. Компьютер посчитает, сколько мы проехали и сколько сожгли бензина, в итоге в смешанном цикле (город — шоссе) получилось 6 л на 100 км.

У «Короллы» отличная маневренность с радиусом поворота всего 5 метров. Наша модель с бензиновым двигателем в 110 л.с. легко разгоняется до сотни за десять секунд и незаметно подбирается к 160 км/ч. на шоссе, заметим, что потолок — 190 км/ч. При таких скоростях надежность автомобиля обеспечивает набор опций в тормозной системе. Традиционная АБС дополняется системой распределения тормозных сил, контроля стабилизации. Словом, разумно регулируется как нагрузка на тормоза (все дисковые), так и распределение усилия от движка. Отличная опция для экономии горючего — круиз-контроль, заказывается для любого автомобиля. Внесенные в память скорость и расход горючего позволяют сэкономить на бензине и ехать очень комфортно. При езде с «деревянной» от усталости ногой расход неизбежно скачет от нуля до 15 литров. Это упрямо подсказывает нам компьютер «Короллы»... Нечаянные и незаметные ускорения могут привести к неприятным встречам с полицией.

Подвеска новой «Короллы», которая берет на борт до полутонны, плотная и неплохо выдерживает ухабы сельской дороги. Но невысокая посадка не позволяет этому универсалу стать универсальным «проходимцем».

По отзывам дилера, в январе нынешнего года «Королла» вошла в тройку самых продаваемых автомобилей в Эстонии.

Резюме

Практичный, очень надежный автомобиль на все случаи жизни. Богатое стандартное оборудование. Универсальный - семейный, для деловых поездок и для постоянных разъездов. Отличная защищенность от коррозии, удобные сиденья, надежен во всем.

Сергей КОЛИКОВ


Сайт про сетевой маркетинг и МЛМ timeformlm.com