Шесть дымовых труб построенной более сорока лет назад первой в Эстонии сланцевой электростанции - Балтийской были своеобразным символом индустриальной Нарвы. Но теперь взору открывается пять устремленных вверх железобетонных стволов. Одна из четырех 150-метровых труб (по времени ввода в строй четвертая - 1961 год) исчезла на горизонте, став короче на 110 метров. 

По просьбе «Бизнес-Среды» ситуацию комментирует академик Михаил БРОНШТЕЙН, еще три года назад впервые в эстонской прессе предсказавший, что Россия будет поэтапно повышать свои экспортные цены на газ и для бывших советских республик до уровня мировых, а также возможность в связи с будущей разработкой на западе России крупного Штокмановского газового месторождения проведения газопровода на Европу по дну Балтийского моря. 

И сразу уточняет, что согласно внесенным в понедельник Великобританией предложениям Эстония потеряет не семь, как он прогнозировал в прошлом выпуске «Бизнес-среды», а шесть миллиардов крон. 

Экономическая целесообразность по-прежнему остается наиболее важным аргументом для производителей щебня и других строительных материалов в Эстонии. 

Этот автомобиль в Эстонии ждали летом, объявилась «тысяча седьмая» лишь в конце осени. 

Два года назад в Кохтла-Ярве все было готово для размещения нового завода по производству биологического дизельного топлива. 

Впервые в Эстонии провели столь знаковое мероприятие. В тестировании автомобильных покрышек участвовали преподаватели и студенты транспортного факультета Таллиннского технического университета.