Не так часто удается купить такой костюм, когда ты не чувствуешь себя в него помещенным. Примерно такое же ощущение у седоков, находящихся в «Тойоте Авенсис». Автомобиль классический по форме и очень комфортабельный по содержанию. Совершенная комбинация характеристик и технических новшеств скорее присуща автомобилю класса «люкс». Если учесть, что автомобиль с самым «слабым» бензиновым двигателем 1,6 л 110 л.с. стоит около 250 тысяч крон, то каждый знающий покупатель понимает, что имеет дело с автомобилем среднего класса. Свою цену «Авенсис» оправдывает с лихвой — это высокое качество и надежность.
Внутри и снаружи
Небольшие карманы на дверях дополняются всевозможными нишами. Четыре динамика в «стандарте», как четыре подушки безопасности, кроме фронтальных есть и боковые, а за дополнительную плату предусмотрены и «форточные». Тормозная система АБС и ЕБД (система распределения тормозного усилия) также в стандартном оборудовании, электроподогрев зеркал, электроподъемник стекол, подогрев сидений, регулировки для сиденья водителя, регулировка для рулевой колонки и усилитель руля. Для пущей безопасности автомобиль оснащается системами контроля тягового усилия и стабильности, а электронный усилитель тормозов обеспечивает еще более крутое экстренное торможение.
Внешность автомобиля понравится человеку, не привыкшему к неожиданным изгибам «техно», «волн», «кромок» и проч. Классический, пусть и не очень выразительный костюм вечен, потому непобедим. Просторный багажник, задние сиденья раскладываются, откидывающийся подлокотник для задних пассажиров, длинные предметы можно разместить, используя багажники и салон. Литые диски 15 с дисковыми тормозами спереди и сзади. В нашем автомобиле еще и климатическая установка за 21 тысячу крон, поддерживающая нужную температуру.
На дороге
Каток на улицах Таллинна позволил убедиться в том, что на «Авенсис» наш бизнесмен или журналист будет чувствовать себя уверенно, даже если страдает рассеянностью или пользуется из-под полы мобильником, сидя за рулем. Действительно не замечаешь, что вокруг тебя есть еще и автомобиль, можно наслаждаться ездой, думать о своем, послушный «Авенсис» заменяет твои руки и ноги, мгновенно останавливается, бесшумно мчится по ледяной терке улиц. И ведь внешне этот покладистый скакун не выделяется в потоке машин, но способен легко обставить конкурентов на шоссе где его потолок (со слабым мотором) около двухсот...
Резюме
Обновление этой модели грядет, но классический изящный автомобиль долго еще будет радовать тех, кто купил его сегодня или взял в «сэконде». Эластичный мотор и высокая надежность делают «Авенсис» долгожителем. Недостаток — высокая начальная цена и очень недешевое обслуживание.
Не так часто удается купить такой костюм, когда ты не чувствуешь себя в него помещенным. Примерно такое же ощущение у седоков, находящихся в «Тойоте Авенсис». Автомобиль классический по форме и очень комфортабельный по содержанию. Совершенная комбинация характеристик и технических новшеств скорее присуща автомобилю класса «люкс». Если учесть, что автомобиль с самым «слабым» бензиновым двигателем 1,6 л 110 л.с. стоит около 250 тысяч крон, то каждый знающий покупатель понимает, что имеет дело с автомобилем среднего класса. Свою цену «Авенсис» оправдывает с лихвой — это высокое качество и надежность.